本文關(guān)鍵詞：折臂式舉高消防車臂架系統(tǒng)振動(dòng)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：舉高消防車臂架系統(tǒng)多采用折疊臂形式,控制其末端平臺(tái)工作過(guò)程中的動(dòng)響應(yīng)是提高舉高消防車使用性能的重要途徑,而臂架系統(tǒng)彎曲振動(dòng)方程求解是研究此類問(wèn)題的基礎(chǔ).為此,以百米級(jí)折臂式舉高消防車臂架系統(tǒng)為研究對(duì)象,基于哈密頓原理推導(dǎo)了各節(jié)臂架的彎曲振動(dòng)方程,并求解出了一號(hào)臂架和二號(hào)臂架前三階振型函數(shù)撓度曲線及對(duì)應(yīng)固有頻率.通過(guò)實(shí)例在Simulink環(huán)境下模擬一號(hào)臂架和二號(hào)臂架在已知二號(hào)臂架仰角變化條件下的末端動(dòng)撓度響應(yīng)特性曲線,為大高度折臂式舉高消防車末端平臺(tái)振動(dòng)抑制提供了理論準(zhǔn)備.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;大連益利亞工程機(jī)械有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 折臂式 舉高消防車 振動(dòng)特性 動(dòng)撓度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475068)
【分類號(hào)】：U469.68
【正文快照】： 0引言隨著中高層及高層建筑越來(lái)越普遍,大高度舉高消防車的市場(chǎng)需求呈上升趨勢(shì).百米級(jí)舉高消防車為確保其整車尺寸滿足道路通行條件,其臂架系統(tǒng)多采用折臂形式.因而,控制臂架末端平臺(tái)的動(dòng)響應(yīng)是提升舉高消防車使用性能的重要途徑.針對(duì)折臂式臂架系統(tǒng),國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究了其運(yùn)動(dòng)學(xué)

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  本文關(guān)鍵詞：折臂式舉高消防車臂架系統(tǒng)振動(dòng)特性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：425703