折疊網(wǎng)殼野營房屋具有搭拆方便快速和質(zhì)輕便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì),廣泛被用做滿足各類需求的臨時(shí)場(chǎng)所,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)其自重占總荷載的比例小,風(fēng)雪荷載往往是其控制荷載。這種風(fēng)雪敏感結(jié)構(gòu)在風(fēng)致積雪運(yùn)動(dòng)發(fā)生時(shí),周圍形成復(fù)雜的繞流,結(jié)構(gòu)表面積雪分布不均勻。而我國現(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)對(duì)屋面積雪分布是根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),參考國際標(biāo)準(zhǔn)及國外資料,僅概括規(guī)定了典型屋面積雪分布系數(shù),不能直接用于折疊網(wǎng)殼這類復(fù)雜外形的結(jié)構(gòu),同時(shí)國內(nèi)外對(duì)屋面積雪分布的研究也不夠完善。因此開展對(duì)折疊網(wǎng)殼風(fēng)致積雪運(yùn)動(dòng)的深入探討和分析,為其抗雪設(shè)計(jì)及研究開發(fā)新產(chǎn)品都具有較好的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本文基于流體動(dòng)力學(xué)和大氣邊界層理論,采用只有空氣相對(duì)雪相作用的單相耦合假定和Mixture多相流模型,結(jié)合k-kl-?湍流模型,在已有CFD數(shù)值模擬技術(shù)的基礎(chǔ)上再利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件FLUENT的UDF和UDM接口,開發(fā)自編程序輸入以函數(shù)規(guī)律變化的入口風(fēng)速剖面、雪相體積分?jǐn)?shù)、湍流動(dòng)能和湍流比耗散的自定邊界條件,并實(shí)現(xiàn)模擬過程中自動(dòng)計(jì)算并累加積雪面高度改變量功能,選用瞬態(tài)計(jì)算方法模擬立方體周圍風(fēng)致積雪運(yùn)動(dòng)。將模擬結(jié)果與實(shí)地...

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1遭受雪毀的體育館

圖1.1遭受雪毀的體育館圖1.2破紀(jì)錄降雪的日本地區(qū)圖1.3雪致輸電線塔毀壞圖圖1.4雪中倒塌的公交站臺(tái)頂板行等都帶來很大壓力，使其效率下降甚至癱瘓。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，雪荷載取值按現(xiàn)行規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2012）[1]第七章中“雪荷載標(biāo)準(zhǔn)....

圖1.2破紀(jì)錄降雪的日本地區(qū)

圖1.1遭受雪毀的體育館圖1.2破紀(jì)錄降雪的日本地區(qū)圖1.3雪致輸電線塔毀壞圖圖1.4雪中倒塌的公交站臺(tái)頂板行等都帶來很大壓力，使其效率下降甚至癱瘓。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，雪荷載取值按現(xiàn)行規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2012）[1]第七章中“雪荷載標(biāo)準(zhǔn)....

圖1.3雪致輸電線塔毀壞圖

圖1.3雪致輸電線塔毀壞圖圖1.4雪中倒塌的公交站臺(tái)頂板行等都帶來很大壓力，使其效率下降甚至癱瘓。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，雪荷載取值按現(xiàn)行規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2012）[1]第七章中“雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值及基本雪壓”和“屋面積雪分布系數(shù)”選取。其中屋面積雪分布系數(shù)....

圖1.4雪中倒塌的公交站臺(tái)頂板

圖1.3雪致輸電線塔毀壞圖圖1.4雪中倒塌的公交站臺(tái)頂板行等都帶來很大壓力，使其效率下降甚至癱瘓。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，雪荷載取值按現(xiàn)行規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2012）[1]第七章中“雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值及基本雪壓”和“屋面積雪分布系數(shù)”選取。其中屋面積雪分布系數(shù)....

本文編號(hào)：3985667