針對上海市典型的工程地質(zhì)條件以及當(dāng)?shù)鼗庸こ讨袕V泛采用的"大小坑"開挖模式,建立大量三維數(shù)值模型,計(jì)算分析了既有側(cè)向鄰近地鐵隧道基坑施工時(shí),引起地鐵隧道最大位移受基坑開挖規(guī)模及基坑與隧道間相對位置關(guān)系影響的規(guī)律,提出了一種隧道位移實(shí)用預(yù)測方法。工程實(shí)例驗(yàn)證表明,該方法的預(yù)測結(jié)果是可靠的,可以為鄰近基坑工程的地鐵隧道保護(hù)提供參考。

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圖１大坑＋小坑的基坑有限元模型??

圖３隧道最大位移與隧道與基坑凈距關(guān)系??３．１．２?ｄ與４的關(guān)系??

圖５隧道最大位移與小坑開挖深度關(guān)系??３．?１．４?與Ａ的關(guān)系??

圖８?４與（９關(guān)系??令：??

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