發(fā)布時間：2024-01-29 22:16

　　針對上海市典型的工程地質條件以及當?shù)鼗庸こ讨袕V泛采用的"大小坑"開挖模式,建立大量三維數(shù)值模型,計算分析了既有側向鄰近地鐵隧道基坑施工時,引起地鐵隧道最大位移受基坑開挖規(guī)模及基坑與隧道間相對位置關系影響的規(guī)律,提出了一種隧道位移實用預測方法。工程實例驗證表明,該方法的預測結果是可靠的,可以為鄰近基坑工程的地鐵隧道保護提供參考。

【文章頁數(shù)】：5 頁

圖１大坑＋小坑的基坑有限元模型??

圖３隧道最大位移與隧道與基坑凈距關系??３．１．２?ｄ與４的關系??

圖５隧道最大位移與小坑開挖深度關系??３．?１．４?與Ａ的關系??

圖８?４與（９關系??令：??

本文編號：3888941