套筒灌漿連接已發(fā)展為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋連接的主要方式,但其在高溫作用后循環(huán)荷載作用下受力性能的研究仍有待深入。為此,針對(duì)鋼筋直徑為20 mm的36個(gè)套筒灌漿連接開展高溫后受力性能試驗(yàn)研究,設(shè)置常溫、200℃、400℃、600℃等四種歷經(jīng)溫度作為試驗(yàn)變量,采用單向拉伸、高應(yīng)力反復(fù)拉壓、大變形反復(fù)拉壓等三種加載工況。結(jié)果表明:升降溫過程中高強(qiáng)灌漿料未出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象;連接極限荷載隨溫度下降但是降低幅度最大不超過7.6%;當(dāng)經(jīng)歷最高溫度不超過400℃時(shí),發(fā)生套筒外鋼筋斷裂失效,而經(jīng)歷最高溫度為600℃時(shí),發(fā)生鋼筋與灌漿料黏結(jié)滑移失效;當(dāng)經(jīng)歷最高溫度為600℃時(shí),套筒中部仍然保持彈性狀態(tài);采用屈服比(不小于1.0)、強(qiáng)度比(不小于1.25)與延性比(不小于4.0)評(píng)價(jià)套筒灌漿連接性能,其相應(yīng)取值分別為1.2～1.3、1.4～1.6、8.2～18.7。此外,基于套筒灌漿連接材料組成與受力特征的分析,認(rèn)為其可能的失效模式為套筒外鋼筋斷裂、鋼筋與灌漿料黏結(jié)滑移兩種形式之一,且承載力取決于二者之間的較小值。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 試驗(yàn)概況
    1.1 試件設(shè)計(jì)
    1.2 材料強(qiáng)度
    1.3 試驗(yàn)方案
        1.3.1 升溫試驗(yàn)
        1.3.2 加載試驗(yàn)
    1.4 試驗(yàn)測(cè)量
2 試驗(yàn)現(xiàn)象與破壞模式
    2.1 試驗(yàn)現(xiàn)象
    2.2 破壞模式
    2.3 套筒灌漿連接破壞模式分析
3 試驗(yàn)結(jié)果及其分析
    3.1 荷載-位移曲線
    3.2 極限荷載
        3.2.1 單向拉伸
        3.2.2 高應(yīng)力反復(fù)拉壓
        3.2.3 大變形反復(fù)拉壓
    3.3 套筒應(yīng)變
    3.4 連接性能
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3831947