隨著土地資源的緊缺,為了充分利用有限的地下空間,建設(shè)城市地下綜合管廊的想法應(yīng)運(yùn)而生。綜合管廊整個(gè)建設(shè)在地下,處于半密閉狀態(tài),因此,空氣循環(huán)受阻,廊艙本身及電纜艙、熱力艙、污水艙、燃?xì)馀摰扰撌?也會(huì)散發(fā)熱量和產(chǎn)生有毒有害氣體,這些都給綜合管廊本身及巡視與檢修造成了威脅。在綜合管廊的眾多類艙室中,電纜艙具有很大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。同時(shí),電力是城市的能源和血脈,一旦發(fā)生電纜火災(zāi)事故,將對(duì)人們的生活和生產(chǎn)造成重大影響。因此,需要分析電纜艙內(nèi)火災(zāi)的發(fā)生過程,通過對(duì)比不同工況下的災(zāi)后通風(fēng)排煙效果,確定最佳設(shè)計(jì)方案,從而對(duì)電纜艙通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,盡可能減少事故損失。本文按照西安市某綜合管廊的具體尺寸,選取PyroSim建模,對(duì)綜合管廊電纜艙內(nèi)電纜火災(zāi)情況進(jìn)行模擬研究。首先,模擬觀察工況1（關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng),開啟自動(dòng)滅火系統(tǒng)）火災(zāi)時(shí)的火勢(shì)發(fā)展、煙氣運(yùn)動(dòng)、能見度、一氧化碳濃度和溫度變化的情況。其次,考慮到風(fēng)亭高度這一因素對(duì)于電纜艙火災(zāi)后排除煙氣和一氧化碳的影響,設(shè)計(jì)了工況2~11,其中工況2~8僅進(jìn)風(fēng)亭高度在變化,其余條件一致,工況2、9、10、11僅排風(fēng)亭高度在變化,其余條件一致。通過模擬分析,可得出工況2是最... 

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.4 國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀
    1.3 存在的問題和隱患
        1.3.1 建設(shè)存在的問題
        1.3.2 實(shí)際存在的隱患
    1.4 研究的必要性
        1.4.1 通風(fēng)系統(tǒng)的組成
        1.4.2 通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行工況
        1.4.3 研究通風(fēng)系統(tǒng)的必要性
    1.5 研究?jī)?nèi)容
    1.6 本章小結(jié)
第二章 綜合管廊火災(zāi)分析及電纜材料介紹
    2.1 綜合管廊電纜火災(zāi)發(fā)生的原因
        2.1.1 電纜自身故障引起的火災(zāi)事故
        2.1.2 外界因素引起的電纜艙火災(zāi)事故
    2.2 電纜火災(zāi)的危險(xiǎn)性
        2.2.1 熱危險(xiǎn)性
        2.2.2 煙氣危險(xiǎn)性
    2.3 電纜材料概述
        2.3.1 聚氯乙烯
        2.3.2 聚乙烯
        2.3.3 低密度聚乙烯
    2.4 本章小結(jié)
第三章 火災(zāi)動(dòng)態(tài)仿真模擬軟件簡(jiǎn)介
    3.1 火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)模型
    3.2 軟件概述
    3.3 基本理論
        3.3.1 控制方程
        3.3.2 數(shù)值模型
    3.4 本章小結(jié)
第四章 綜合管廊電纜艙火災(zāi)模擬
    4.1 電纜艙基本參數(shù)確立
    4.2 電纜設(shè)置
    4.3 火源設(shè)置
    4.4 火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    4.5 通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        4.5.1 通風(fēng)系統(tǒng)介紹
        4.5.2 通風(fēng)量計(jì)算
        4.5.3 風(fēng)機(jī)選取以及百葉風(fēng)口面積的計(jì)算
    4.6 實(shí)驗(yàn)工況設(shè)計(jì)
        4.6.1 通風(fēng)口風(fēng)速及面積計(jì)算
        4.6.2 進(jìn)排風(fēng)亭的平面示意圖
        4.6.3 確定實(shí)驗(yàn)工況
    4.7 網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證及單元尺寸確定
    4.8 本章小結(jié)
第五章 數(shù)值模擬結(jié)果與分析
    5.1 實(shí)驗(yàn)工況1的模擬結(jié)果與分析
        5.1.1 熱釋放速率(HRR)分析
        5.1.2 火勢(shì)發(fā)展
        5.1.3 煙氣及能見度分析
        5.1.4 CO濃度變化
        5.1.5 溫度變化
    5.2 實(shí)驗(yàn)工況2~11模擬結(jié)果分析
        5.2.1 實(shí)驗(yàn)工況2~8的排煙情況
        5.2.2 實(shí)驗(yàn)工況2~8的CO濃度變化
        5.2.3 實(shí)驗(yàn)工況2、9、10、11的排煙情況
        5.2.4 實(shí)驗(yàn)工況2、9、10、11的CO濃度變化
    5.3 實(shí)驗(yàn)工況12~21模擬結(jié)果分析
        5.3.1 實(shí)驗(yàn)工況12~18的排煙情況
        5.3.2 實(shí)驗(yàn)工況12~18的CO濃度變化
        5.3.3 實(shí)驗(yàn)工況12、19、20、21的排煙情況
        5.3.4 實(shí)驗(yàn)工況12、19、20、21的CO濃度變化
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望與不足
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市綜合管廊通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析研究[J]. 劉胡州.  建筑熱能通風(fēng)空調(diào). 2017(05)
[2]城市地下綜合管廊深基坑開挖支護(hù)技術(shù)淺析[J]. 談旭輝.  科技與創(chuàng)新. 2017(10)
[3]城市綜合管廊工程通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺析[J]. 于浩.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2016(36)
[4]淺談地下綜合管廊電力艙的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 楊霽虹.  建材與裝飾. 2017(07)
[5]城市綜合管廊通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的探討[J]. 邴斌,李福寶,胡帥.  中國(guó)市政工程. 2016(06)
[6]城市地下綜合管廊的現(xiàn)狀及發(fā)展探索[J]. 賈志恒,陳戰(zhàn)利,李雯琳.  江西建材. 2016(22)
[7]城市綜合管廊通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)亭設(shè)計(jì)及優(yōu)化[J]. 劉承東,唐宏輝,謝藝強(qiáng),胡康.  中國(guó)市政工程. 2016(S1)
[8]GB 50838—2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》解讀[J]. 王恒棟.  中國(guó)建筑防水. 2016(14)
[9]國(guó)內(nèi)外城市地下綜合管廊的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀[J]. 于晨龍,張作慧.  建設(shè)科技. 2015(17)
[10]不同通風(fēng)條件下某水電廠電纜室火災(zāi)數(shù)值模擬分析[J]. 孫大根.  四川電力技術(shù). 2014(03)

博士論文
[1]電纜隧道火災(zāi)分析建模與線型感溫火災(zāi)探測(cè)器研究[D]. 丁宏軍.武漢理工大學(xué) 2013
[2]典型電纜燃燒性能研究[D]. 付強(qiáng).中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2012
[3]狹長(zhǎng)受限空間火災(zāi)煙氣分層與卷吸特性研究[D]. 陽東.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010

碩士論文
[1]綜合管廊中電纜艙內(nèi)火災(zāi)煙氣模擬研究[D]. 郝冠宇.西安建筑科技大學(xué) 2017
[2]地下水電站廠房氣流組織CFD數(shù)值模擬方法研究[D]. 謝東.重慶大學(xué) 2015
[3]基于溫度和CO影響下的公路隧道火災(zāi)人員逃生研究[D]. 王東.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[4]公路隧道火災(zāi)通風(fēng)數(shù)值模擬研究[D]. 陳海峰.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2009
[5]公路隧道火災(zāi)熱釋放率及通風(fēng)方式研究[D]. 楊濤.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[6]大型商場(chǎng)火場(chǎng)模擬及結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)性分析方法研究[D]. 韓小娟.同濟(jì)大學(xué) 2008
[7]單室火災(zāi)的三維場(chǎng)模擬分析[D]. 王海濤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007
[8]火災(zāi)模擬中的RANS/LES混合湍流模式[D]. 李顯祥.清華大學(xué) 2004
[9]多探測(cè)器協(xié)同探測(cè)通信機(jī)房火災(zāi)預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D]. 任海峰.西安科技大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3706864