本文關(guān)鍵詞：含粉塵油霧污染的工業(yè)廠房空氣凈化技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：機(jī)械加工業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了切削液的大量使用,在切削液使用過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生大量的油霧。如果不采取有效的措施,油霧會(huì)擴(kuò)散到整個(gè)車(chē)間中,不僅會(huì)對(duì)工作條件產(chǎn)生嚴(yán)重影響,還會(huì)危害工作人員的身體健康。因此對(duì)油霧的治理和回收就顯得十分重要。從目前國(guó)內(nèi)外研究情況和應(yīng)用結(jié)果看,機(jī)械加工車(chē)間大多采用上送上回的通風(fēng)方式,其風(fēng)量大、能耗高;或是采用局部排風(fēng)方式排除發(fā)生源產(chǎn)生的油霧,雖然對(duì)油霧污染問(wèn)題有所緩解,但是對(duì)于逃逸到車(chē)間中的油霧不能回收。市場(chǎng)上凈化設(shè)備的主要凈化原理有:重力沉降、慣性碰撞、離心分離、靜電分離、濕法分離。國(guó)外的應(yīng)用產(chǎn)品比較多,且技術(shù)相對(duì)成熟,但是國(guó)內(nèi)針對(duì)油霧的產(chǎn)品相對(duì)較少,而且對(duì)于凈化設(shè)備的凈化過(guò)程理論研究也很少,所以有必要進(jìn)行相應(yīng)的理論研究。并且根據(jù)機(jī)械加工工藝要求和工作人員舒適性需要,工業(yè)廠房對(duì)溫濕度的要求越來(lái)越高,所以設(shè)計(jì)出一整套包括帶粉塵油霧過(guò)濾的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),徹底解決機(jī)械加工車(chē)間的空氣污染問(wèn)題并且保證室內(nèi)的溫濕度要求具有重要意義。本文首先研究油霧和粉塵的擴(kuò)散特性,在沒(méi)有氣流組織和有氣流組織的兩種情況下發(fā)射油霧和粉塵,在監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行油霧和粉塵采集并分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn)空氣中的油霧和粉塵的擴(kuò)散過(guò)程存在差異,無(wú)氣流組織時(shí),油霧在空氣中的自然擴(kuò)散速度比粉塵快;而有氣流組織時(shí),粉塵對(duì)氣流的跟隨性比油霧好。進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,持續(xù)觀測(cè)油霧和粉塵的沉降過(guò)程,結(jié)果發(fā)現(xiàn)油霧比粉塵沉降得更快,容易落到地面上。最后將油霧和粉塵混合,觀測(cè)混合前后的粒徑分布變化情況,結(jié)果發(fā)現(xiàn),混合前后的粒徑分布沒(méi)有發(fā)生變化,說(shuō)明混合過(guò)程中,兩種沒(méi)有顯著地凝并作用。針對(duì)油霧特性進(jìn)行油霧捕集策略分析,同時(shí)選擇適合過(guò)濾裝置,提出了一套帶油霧、粉塵過(guò)濾的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)各部分進(jìn)行介紹。初步構(gòu)建了錯(cuò)位多孔板過(guò)濾單元,并利用CFD數(shù)值模擬仿真對(duì)錯(cuò)位多孔板的過(guò)濾特性進(jìn)行了研究。研究得出了過(guò)濾風(fēng)速及多孔板間的距離對(duì)過(guò)濾壓降的關(guān)系和過(guò)濾風(fēng)速、孔板間距和油霧粒徑與過(guò)濾效率的關(guān)系,從而確定了錯(cuò)位多孔板過(guò)濾單元的主要設(shè)計(jì)參數(shù)。研究表明利用外部集氣罩捕集油霧并結(jié)合置換通風(fēng)除塵,通過(guò)錯(cuò)位多孔板過(guò)濾油霧的集中油霧凈化方案可行。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)械加工廠房 油霧 實(shí)驗(yàn)方法 CFD方法 錯(cuò)位多孔板
【學(xué)位授予單位】：湖南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TU834.8
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 機(jī)械加車(chē)間油霧的產(chǎn)生及其危害10-12
• 1.1.1 油霧的產(chǎn)生及存在形式10-11
• 1.1.2 油霧的危害11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 油霧污染現(xiàn)狀研究12-13
• 1.2.2 油霧凈化研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3 課題的研究任務(wù)和內(nèi)容16-18
• 第二章 油霧的擴(kuò)散特性及捕集策略18-35
• 2.1 油霧的自然擴(kuò)散特性實(shí)驗(yàn)研究18-26
• 2.1.1 實(shí)驗(yàn)儀器和材料18
• 2.1.2 實(shí)驗(yàn)方法和原理18-20
• 2.1.3 實(shí)驗(yàn)步驟20
• 2.1.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析20-26
• 2.1.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)論及指導(dǎo)意義26
• 2.2 油霧捕集策略分析26-34
• 2.2.1 油霧受力分析及捕集風(fēng)速27-29
• 2.2.2 局部排風(fēng)策略及分析29-33
• 2.2.3 全面通風(fēng)策略分析33-34
• 2.3 本章小結(jié)34-35
• 第三章 機(jī)械加工車(chē)間帶油霧和粉塵過(guò)濾通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)方案35-41
• 3.1 系統(tǒng)構(gòu)成35
• 3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程35-37
• 3.3 系統(tǒng)送風(fēng)量的確定37-38
• 3.4 置換通風(fēng)廠房中外部集氣罩風(fēng)量的確定38-39
• 3.5 過(guò)濾裝置選取39-40
• 3.6 其他系統(tǒng)設(shè)備40-41
• 第四章 錯(cuò)位多孔板過(guò)濾單元設(shè)計(jì)及性能研究41-60
• 4.1 錯(cuò)位多孔板的分離機(jī)理41-42
• 4.2 錯(cuò)位多孔板過(guò)濾單元的初步設(shè)計(jì)42-44
• 4.3 錯(cuò)位多孔板過(guò)濾性能研究44-56
• 4.3.1 引言44
• 4.3.2 連續(xù)相模擬相關(guān)知識(shí)44-46
• 4.3.3 離散相模擬相關(guān)知識(shí)46-49
• 4.3.4 計(jì)算方案49
• 4.3.5 模型的建立及相關(guān)設(shè)置49-51
• 4.3.6 模擬結(jié)果分析51-52
• 4.3.7 過(guò)濾性能分析52-56
• 4.4 過(guò)濾裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)56-60
• 第五章 結(jié)論及展望60-62
• 5.1 結(jié)論60-61
• 5.2 展望61-62
• 參考文獻(xiàn)62-66
• 攻讀學(xué)位期間主要研究成果66-67
• 致謝67

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：370643