基于博弈論的IPD模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究
發(fā)布時(shí)間:2022-10-21 12:55
IPD(綜合項(xiàng)目交付,Integrated Project Delivery,簡(jiǎn)稱(chēng)IPD)工程模式是近年剛剛興起的一種使工程項(xiàng)目中的系統(tǒng)、人員、實(shí)踐和商業(yè)結(jié)構(gòu)高度集中的工程項(xiàng)目模式。這種工程模式可以更好的解決傳統(tǒng)工程模式下大的錯(cuò)誤誤差、設(shè)計(jì)變更、費(fèi)用超支、工期拖沓、協(xié)調(diào)滯緩、效率低下等大量問(wèn)題。由于IPD工程模式處于萌芽階段,仍鮮有工程項(xiàng)目采用該種模式,本文意圖對(duì)IPD模式下的工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問(wèn)題進(jìn)行深入研究。本文主要是討論IPD模式下工程項(xiàng)目的業(yè)主和承包商之間風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問(wèn)題,據(jù)此設(shè)計(jì)出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度。 本文采用博弈論中的委托代理模型來(lái)分析IPD模式下工程項(xiàng)目的業(yè)主和承包商之間的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問(wèn)題,在研究結(jié)果的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的激勵(lì)制度和約束制度。 首先,在眾多學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,對(duì)IPD模式的概念進(jìn)行介紹,并與傳統(tǒng)工程模式進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)一步對(duì)IPD模式下工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析,在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)主體,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,從而確定了IPD模式下工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體,再對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體之間的關(guān)系進(jìn)行進(jìn)一步的研究。 其次,在確立IPD模式...
【文章頁(yè)數(shù)】:59 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 研究方法
1.4 研究?jī)?nèi)容和框架
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究框架
第二章 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的基本原理和發(fā)展概況
2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論基礎(chǔ)
2.2 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)理論基礎(chǔ)
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)定性研究
2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)定量研究
2.3 博弈論和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
2.3.1 博弈論簡(jiǎn)介
2.3.2 博弈的分類(lèi)
2.3.3 委托代理理論分析框架
2.3.4 博弈論的應(yīng)用
2.4 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)現(xiàn)狀及問(wèn)題
2.4.1 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)現(xiàn)狀
2.4.2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)存在的問(wèn)題
第三章 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體分析
3.1.1 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體識(shí)別
3.1.2 業(yè)主方和承包商之間的關(guān)系
3.2 IPD 模式工程項(xiàng)目的一般風(fēng)險(xiǎn)
第四章 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型研究
4.1 對(duì)稱(chēng)信息下的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型
4.1.1 模型假設(shè)
4.1.2 模型推導(dǎo)
4.2 非對(duì)稱(chēng)信息下的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型
4.3 模型結(jié)論分析
第五章 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度設(shè)計(jì)
5.1 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)激勵(lì)制度的設(shè)計(jì)
5.1.1 經(jīng)濟(jì)激勵(lì)制度
5.1.2 權(quán)利激勵(lì)制度
5.1.3 精神激勵(lì)制度
5.1.4 其他激勵(lì)制度
5.2 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)約束制度的設(shè)計(jì)
5.2.1 壁壘制度
5.2.2 懲罰制度
第六章 IPD 模式下工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)案例研究
6.1 項(xiàng)目概況
6.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體及風(fēng)險(xiǎn)因素
6.2.1 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體
6.2.2 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素
6.3 DJ 商業(yè)項(xiàng)目 IPD 模式下風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度研究
6.3.1 委托代理模型在 IPD 模式 DJ 商業(yè)項(xiàng)目中的運(yùn)用
6.3.2 IPD 模式 DJ 商業(yè)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度設(shè)計(jì)
第七章 結(jié)論與建議
7.1 研究結(jié)論
7.2 相關(guān)建議
7.3 研究不足和發(fā)展方向
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]IPD模式在建筑工程項(xiàng)目中的應(yīng)用與障礙[J]. 翟冰,李建波. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2012(22)
[2]IPD-ish在BIM項(xiàng)目中的應(yīng)用研究——以重慶DC大廈為例[J]. 楊宇,壽文池,汪軍. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2012(18)
[3]基于博弈論的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟分析[J]. 薛昊. 江蘇科技信息. 2011(04)
[4]IPD交易模式下工程項(xiàng)目的成本控制[J]. 張連營(yíng),欒燕. 國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作. 2010(11)
[5]ERP項(xiàng)目實(shí)施中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)影響因素的實(shí)證研究[J]. 朱宗乾,李艷霞,羅阿維,張栓興. 工業(yè)工程與管理. 2010(02)
[6]淺述對(duì)博弈論與納仕均衡的初步認(rèn)識(shí)與研究[J]. 王慧平. 硅谷. 2009(05)
[7]我國(guó)公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制問(wèn)題探討[J]. 劉建英,閻柳青. 交通財(cái)會(huì). 2009(02)
[8]基于層次分析法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)模型[J]. 周利安. 計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程. 2008(12)
[9]博弈視角下的民營(yíng)企業(yè)成長(zhǎng)與壟斷行業(yè)壁壘[J]. 王旭東. 科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng). 2008(08)
[10]政府投資項(xiàng)目代建人激勵(lì)機(jī)制研究——一個(gè)項(xiàng)目治理的視角[J]. 嚴(yán)玲. 財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究. 2008(07)
博士論文
[1]節(jié)能減排政府補(bǔ)貼激勵(lì)政策設(shè)計(jì)的機(jī)理研究[D]. 趙書(shū)新.北京交通大學(xué) 2011
[2]風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)視角下城市軌道交通BT項(xiàng)目的回購(gòu)定價(jià)研究[D]. 姜敬波.天津大學(xué) 2010
[3]建設(shè)工程合同效率研究[D]. 鄭憲強(qiáng).東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2007
[4]財(cái)務(wù)治理效率論[D]. 張榮武.湖南大學(xué) 2007
[5]基于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的高速公路BOT項(xiàng)目特許定價(jià)研究[D]. 楊衛(wèi)華.大連理工大學(xué) 2007
[6]基于信息不對(duì)稱(chēng)理論的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 向鵬成.重慶大學(xué) 2005
碩士論文
[1]基于博弈論的高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[D]. 張旭.北方工業(yè)大學(xué) 2012
[2]基于博弈論的鐵路客運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 王歡.北京交通大學(xué) 2012
[3]南京神州數(shù)碼有限公司ERP項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的策略研究[D]. 孫嘉.南京理工大學(xué) 2011
[4]基于風(fēng)險(xiǎn)控制的ERP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[D]. 李艷霞.西安理工大學(xué) 2010
[5]PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究[D]. 穆尉鵬.重慶大學(xué) 2008
[6]基于BOT理論的城市水務(wù)項(xiàng)目融資應(yīng)用研究[D]. 齊新.天津大學(xué) 2008
[7]基于委托代理理論的國(guó)有上市公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效研究[D]. 崔靜.石河子大學(xué) 2008
[8]基于需求不確定性的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究[D]. 劉龍英.廈門(mén)大學(xué) 2008
[9]BOT高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究[D]. 龍化良.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2008
[10]BOT項(xiàng)目融資中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 譚璐明.中央民族大學(xué) 2007
本文編號(hào):3695684
【文章頁(yè)數(shù)】:59 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 研究方法
1.4 研究?jī)?nèi)容和框架
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究框架
第二章 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的基本原理和發(fā)展概況
2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論基礎(chǔ)
2.2 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)理論基礎(chǔ)
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)定性研究
2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)定量研究
2.3 博弈論和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
2.3.1 博弈論簡(jiǎn)介
2.3.2 博弈的分類(lèi)
2.3.3 委托代理理論分析框架
2.3.4 博弈論的應(yīng)用
2.4 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)現(xiàn)狀及問(wèn)題
2.4.1 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)現(xiàn)狀
2.4.2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)存在的問(wèn)題
第三章 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體分析
3.1.1 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體識(shí)別
3.1.2 業(yè)主方和承包商之間的關(guān)系
3.2 IPD 模式工程項(xiàng)目的一般風(fēng)險(xiǎn)
第四章 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型研究
4.1 對(duì)稱(chēng)信息下的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型
4.1.1 模型假設(shè)
4.1.2 模型推導(dǎo)
4.2 非對(duì)稱(chēng)信息下的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型
4.3 模型結(jié)論分析
第五章 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度設(shè)計(jì)
5.1 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)激勵(lì)制度的設(shè)計(jì)
5.1.1 經(jīng)濟(jì)激勵(lì)制度
5.1.2 權(quán)利激勵(lì)制度
5.1.3 精神激勵(lì)制度
5.1.4 其他激勵(lì)制度
5.2 IPD 模式工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)約束制度的設(shè)計(jì)
5.2.1 壁壘制度
5.2.2 懲罰制度
第六章 IPD 模式下工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)案例研究
6.1 項(xiàng)目概況
6.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體及風(fēng)險(xiǎn)因素
6.2.1 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體
6.2.2 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素
6.3 DJ 商業(yè)項(xiàng)目 IPD 模式下風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度研究
6.3.1 委托代理模型在 IPD 模式 DJ 商業(yè)項(xiàng)目中的運(yùn)用
6.3.2 IPD 模式 DJ 商業(yè)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度設(shè)計(jì)
第七章 結(jié)論與建議
7.1 研究結(jié)論
7.2 相關(guān)建議
7.3 研究不足和發(fā)展方向
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]IPD模式在建筑工程項(xiàng)目中的應(yīng)用與障礙[J]. 翟冰,李建波. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2012(22)
[2]IPD-ish在BIM項(xiàng)目中的應(yīng)用研究——以重慶DC大廈為例[J]. 楊宇,壽文池,汪軍. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2012(18)
[3]基于博弈論的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟分析[J]. 薛昊. 江蘇科技信息. 2011(04)
[4]IPD交易模式下工程項(xiàng)目的成本控制[J]. 張連營(yíng),欒燕. 國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作. 2010(11)
[5]ERP項(xiàng)目實(shí)施中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)影響因素的實(shí)證研究[J]. 朱宗乾,李艷霞,羅阿維,張栓興. 工業(yè)工程與管理. 2010(02)
[6]淺述對(duì)博弈論與納仕均衡的初步認(rèn)識(shí)與研究[J]. 王慧平. 硅谷. 2009(05)
[7]我國(guó)公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制問(wèn)題探討[J]. 劉建英,閻柳青. 交通財(cái)會(huì). 2009(02)
[8]基于層次分析法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)模型[J]. 周利安. 計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程. 2008(12)
[9]博弈視角下的民營(yíng)企業(yè)成長(zhǎng)與壟斷行業(yè)壁壘[J]. 王旭東. 科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng). 2008(08)
[10]政府投資項(xiàng)目代建人激勵(lì)機(jī)制研究——一個(gè)項(xiàng)目治理的視角[J]. 嚴(yán)玲. 財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究. 2008(07)
博士論文
[1]節(jié)能減排政府補(bǔ)貼激勵(lì)政策設(shè)計(jì)的機(jī)理研究[D]. 趙書(shū)新.北京交通大學(xué) 2011
[2]風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)視角下城市軌道交通BT項(xiàng)目的回購(gòu)定價(jià)研究[D]. 姜敬波.天津大學(xué) 2010
[3]建設(shè)工程合同效率研究[D]. 鄭憲強(qiáng).東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2007
[4]財(cái)務(wù)治理效率論[D]. 張榮武.湖南大學(xué) 2007
[5]基于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的高速公路BOT項(xiàng)目特許定價(jià)研究[D]. 楊衛(wèi)華.大連理工大學(xué) 2007
[6]基于信息不對(duì)稱(chēng)理論的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 向鵬成.重慶大學(xué) 2005
碩士論文
[1]基于博弈論的高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[D]. 張旭.北方工業(yè)大學(xué) 2012
[2]基于博弈論的鐵路客運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 王歡.北京交通大學(xué) 2012
[3]南京神州數(shù)碼有限公司ERP項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的策略研究[D]. 孫嘉.南京理工大學(xué) 2011
[4]基于風(fēng)險(xiǎn)控制的ERP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[D]. 李艷霞.西安理工大學(xué) 2010
[5]PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究[D]. 穆尉鵬.重慶大學(xué) 2008
[6]基于BOT理論的城市水務(wù)項(xiàng)目融資應(yīng)用研究[D]. 齊新.天津大學(xué) 2008
[7]基于委托代理理論的國(guó)有上市公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效研究[D]. 崔靜.石河子大學(xué) 2008
[8]基于需求不確定性的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究[D]. 劉龍英.廈門(mén)大學(xué) 2008
[9]BOT高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究[D]. 龍化良.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2008
[10]BOT項(xiàng)目融資中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 譚璐明.中央民族大學(xué) 2007
本文編號(hào):3695684
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