發(fā)布時(shí)間：2021-10-13 13:21

　　為滿足我國(guó)北方地區(qū)的采暖供熱需求,最近幾年,部分企業(yè)開始對(duì)純凝或抽凝式的供熱機(jī)組進(jìn)行改造升級(jí)成為高背壓供熱機(jī)組。高背壓供熱機(jī)組凝汽器中的乏汽壓力會(huì)有大幅提升,相當(dāng)于采用降低真空度的方法為循環(huán)冷卻水加溫,因此,通過(guò)對(duì)凝汽器進(jìn)行改造,使其專為供熱系統(tǒng)中的熱網(wǎng)循環(huán)水進(jìn)行加熱。在這種情況下,為使機(jī)組熱循環(huán)有更高的效率,進(jìn)而達(dá)到高效環(huán)保的效果,就需要利用凝汽式機(jī)組排汽的汽化潛熱使熱網(wǎng)循環(huán)水升溫,避免產(chǎn)生更大的冷源損失。本文以哈爾濱熱電有限責(zé)任公司的300MW級(jí)汽輪機(jī)組為研究對(duì)象,提出高背壓供熱機(jī)組的總體設(shè)計(jì)方案,結(jié)合實(shí)際的運(yùn)行參數(shù),對(duì)該機(jī)組進(jìn)行改造。對(duì)比研究與分析改造前后機(jī)組的性能,包括汽輪機(jī)的適應(yīng)性分析、熱網(wǎng)系統(tǒng)的適應(yīng)性分析以及低真空改造機(jī)組的變工況運(yùn)行等。同時(shí),對(duì)全廠進(jìn)行優(yōu)化調(diào)節(jié),對(duì)于不同典型工況的全廠熱平衡進(jìn)行比較分析。最后,對(duì)300MW高背壓機(jī)組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析。機(jī)組運(yùn)行表明,優(yōu)化改造后的300MW汽輪機(jī)的高背壓循環(huán)水供熱系統(tǒng),使機(jī)組能更加穩(wěn)定的持續(xù)供熱,滿足供熱需求。此外,進(jìn)行技改能降低能源消耗,不僅提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,也減少了環(huán)境污染,具有非常好的社會(huì)效益。 

【文章來(lái)源】：哈爾濱商業(yè)大學(xué)黑龍江省

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１改造后４流程的熱網(wǎng)供水系統(tǒng)圖??

負(fù)荷⑷??圖３－３背壓保護(hù)安全裕量的定義示意圖??如圖３－３所示，為背壓保護(hù)安全裕度定義圖。在控制汽輪機(jī)時(shí)，使用背壓保??護(hù)安全裕度。??（２）背壓保護(hù)模糊控制原則??在安全裕度小于－５ｋＰａ時(shí)，系統(tǒng)發(fā)生變化時(shí)，會(huì)有相關(guān)指令，機(jī)組運(yùn)行于安??全范圍，所調(diào)整的負(fù)荷變量是不確定的。對(duì)該變量進(jìn)行確定，該文通過(guò)模糊控制??法，規(guī)則內(nèi)容為：??１）

ｐ?１＾１??圖４－３汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片物理模型?圖４－４汽輪機(jī)外殼物理模型??４．２汽輪機(jī)物理模型網(wǎng)格的劃分??４．２．１汽輪機(jī)模型網(wǎng)格劃分存在的問(wèn)題??（１）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]300MW機(jī)組高背壓供熱改造及運(yùn)行優(yōu)化研究[D]. 王利年.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[2]面向一次調(diào)頻的爐—機(jī)—網(wǎng)協(xié)調(diào)控制方法研究[D]. 石建國(guó).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3434750