利用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)確定粗粒砂土的超固結(jié)比
發(fā)布時(shí)間:2021-10-08 11:58
本文利用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)對(duì)超固結(jié)砂土的土力學(xué)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,目的是獲取砂土的超固結(jié)比OCR和靜止土壓力系數(shù)k0。經(jīng)過(guò)一系列室內(nèi)試驗(yàn)箱砂土物理模型試驗(yàn)的精確測(cè)試,分別得到在加載和卸載階段的P0壓力值和P1壓力值,并換算成各項(xiàng)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)指標(biāo)。試驗(yàn)結(jié)果表明,在扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)指標(biāo)中,側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD更能反映粗顆粒砂土的超固結(jié)比,因此,可用相對(duì)密實(shí)度Dr和側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD建立超固結(jié)比OCR的表達(dá)式;由于KD/k0和ED/σ’m之間有共同的因子,即狀態(tài)參數(shù)ψ,因此可建立兩者的關(guān)系式來(lái)計(jì)算靜止土壓力系數(shù)k0。
【文章來(lái)源】:地質(zhì)與勘探. 2020,56(04)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)箱裝置
圖2也證明了扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)的結(jié)果受超固結(jié)比OCR影響,因此,為量化超固結(jié)比OCR對(duì)扁鏟側(cè)脹參數(shù)指標(biāo)的影響程度,定義各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)比率如下:式中,KD為水平應(yīng)力指數(shù);ED為扁鏟側(cè)脹模量;ID為材料指數(shù);OC為超固結(jié)狀態(tài)砂土;NC為正常固結(jié)狀態(tài)砂土。如圖3所示,在各項(xiàng)扁鏟側(cè)脹參數(shù)指標(biāo)中,KD受超固結(jié)比OCR影響最顯著。同時(shí)觀察到KD的比率和ED比率隨著OCR的增加而增加,而ID比率則相反,這是由于ID比率等于ED比率與KD比率的商(見公式3)。
式中,A和B為擬合參數(shù);Dr為相對(duì)密實(shí)度。圖4為各種粗顆粒砂土的扁鏟側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD隨相對(duì)密實(shí)度Dr和超固結(jié)比OCR的變化關(guān)系,從圖中可以看出,KD隨著相對(duì)密實(shí)度Dr的增加呈指數(shù)增長(zhǎng)。此外,在同一相對(duì)密實(shí)度Dr時(shí),扁鏟側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD隨著超固結(jié)比OCR的增加而增大。由此可知,超固結(jié)比OCR和相對(duì)密實(shí)度Dr同時(shí)影響KD,計(jì)算相對(duì)密實(shí)度Dr是利用KD計(jì)算超固結(jié)比OCR、評(píng)價(jià)土體應(yīng)力歷史的先決條件。由圖2可知,P0和P1壓力值為砂土加載垂直應(yīng)力的冪函數(shù),因此扁鏟側(cè)脹模量(ED=34.5(P1-P0))也可以表達(dá)為預(yù)加應(yīng)力的冪函數(shù)形式,如公式(6)所示。此外,隨著土體積的變化,相對(duì)密實(shí)度增加,ED也隨之增大。因此,可以采用如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算相對(duì)密實(shí)度Dr:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于圓形彈性薄板模型求解扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)側(cè)向基床系數(shù)[J]. 任士房,曾洪賢. 路基工程. 2019(03)
[2]廈門地區(qū)孤石分布規(guī)律及對(duì)地鐵工程的影響[J]. 施有志,趙花麗,黃鈺琳,林樹枝. 地質(zhì)與勘探. 2019(03)
[3]地下水超采區(qū)評(píng)價(jià)法及其應(yīng)用[J]. 董亞楠,邢立亭,張欣慧,黃林顯,曹倩倩,蘭曉荀. 地質(zhì)與勘探. 2019(02)
[4]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)測(cè)定靜止側(cè)壓力系數(shù)的探討[J]. 儲(chǔ)團(tuán)結(jié). 鐵道工程學(xué)報(bào). 2015(11)
[5]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在天津某工程勘察中的運(yùn)用[J]. 茹杉杉. 鐵道勘察. 2011(05)
[6]基于扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)求解土體靜止側(cè)壓力系數(shù)的研究[J]. 廖俊展,路永平,李根義. 工程勘察. 2010(S1)
[7]黃河三角洲粉土原位力學(xué)性能試驗(yàn)研究[J]. 徐東升,汪稔,孟慶山,王志兵,楊超. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2010(02)
[8]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在地鐵工程勘察中的應(yīng)用[J]. 鐘嘉高,梁杏,梁永國(guó). 路基工程. 2008(03)
[9]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在軟土地基評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J]. 徐超,羅松,董天林,葉觀寶. 巖土力學(xué). 2005(10)
[10]用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)求解側(cè)向基床反力系數(shù)[J]. 唐世棟,林華國(guó). 巖土工程學(xué)報(bào). 2003(06)
碩士論文
[1]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)機(jī)理有限元分析及其在地基處理效果檢驗(yàn)中的應(yīng)用[D]. 羅松.同濟(jì)大學(xué) 2006
[2]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)以及其它原位測(cè)試的對(duì)比應(yīng)用研究[D]. 周道青.南京工業(yè)大學(xué) 2005
本文編號(hào):3424115
【文章來(lái)源】:地質(zhì)與勘探. 2020,56(04)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【部分圖文】:
扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)箱裝置
圖2也證明了扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)的結(jié)果受超固結(jié)比OCR影響,因此,為量化超固結(jié)比OCR對(duì)扁鏟側(cè)脹參數(shù)指標(biāo)的影響程度,定義各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)比率如下:式中,KD為水平應(yīng)力指數(shù);ED為扁鏟側(cè)脹模量;ID為材料指數(shù);OC為超固結(jié)狀態(tài)砂土;NC為正常固結(jié)狀態(tài)砂土。如圖3所示,在各項(xiàng)扁鏟側(cè)脹參數(shù)指標(biāo)中,KD受超固結(jié)比OCR影響最顯著。同時(shí)觀察到KD的比率和ED比率隨著OCR的增加而增加,而ID比率則相反,這是由于ID比率等于ED比率與KD比率的商(見公式3)。
式中,A和B為擬合參數(shù);Dr為相對(duì)密實(shí)度。圖4為各種粗顆粒砂土的扁鏟側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD隨相對(duì)密實(shí)度Dr和超固結(jié)比OCR的變化關(guān)系,從圖中可以看出,KD隨著相對(duì)密實(shí)度Dr的增加呈指數(shù)增長(zhǎng)。此外,在同一相對(duì)密實(shí)度Dr時(shí),扁鏟側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD隨著超固結(jié)比OCR的增加而增大。由此可知,超固結(jié)比OCR和相對(duì)密實(shí)度Dr同時(shí)影響KD,計(jì)算相對(duì)密實(shí)度Dr是利用KD計(jì)算超固結(jié)比OCR、評(píng)價(jià)土體應(yīng)力歷史的先決條件。由圖2可知,P0和P1壓力值為砂土加載垂直應(yīng)力的冪函數(shù),因此扁鏟側(cè)脹模量(ED=34.5(P1-P0))也可以表達(dá)為預(yù)加應(yīng)力的冪函數(shù)形式,如公式(6)所示。此外,隨著土體積的變化,相對(duì)密實(shí)度增加,ED也隨之增大。因此,可以采用如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算相對(duì)密實(shí)度Dr:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于圓形彈性薄板模型求解扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)側(cè)向基床系數(shù)[J]. 任士房,曾洪賢. 路基工程. 2019(03)
[2]廈門地區(qū)孤石分布規(guī)律及對(duì)地鐵工程的影響[J]. 施有志,趙花麗,黃鈺琳,林樹枝. 地質(zhì)與勘探. 2019(03)
[3]地下水超采區(qū)評(píng)價(jià)法及其應(yīng)用[J]. 董亞楠,邢立亭,張欣慧,黃林顯,曹倩倩,蘭曉荀. 地質(zhì)與勘探. 2019(02)
[4]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)測(cè)定靜止側(cè)壓力系數(shù)的探討[J]. 儲(chǔ)團(tuán)結(jié). 鐵道工程學(xué)報(bào). 2015(11)
[5]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在天津某工程勘察中的運(yùn)用[J]. 茹杉杉. 鐵道勘察. 2011(05)
[6]基于扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)求解土體靜止側(cè)壓力系數(shù)的研究[J]. 廖俊展,路永平,李根義. 工程勘察. 2010(S1)
[7]黃河三角洲粉土原位力學(xué)性能試驗(yàn)研究[J]. 徐東升,汪稔,孟慶山,王志兵,楊超. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2010(02)
[8]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在地鐵工程勘察中的應(yīng)用[J]. 鐘嘉高,梁杏,梁永國(guó). 路基工程. 2008(03)
[9]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在軟土地基評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J]. 徐超,羅松,董天林,葉觀寶. 巖土力學(xué). 2005(10)
[10]用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)求解側(cè)向基床反力系數(shù)[J]. 唐世棟,林華國(guó). 巖土工程學(xué)報(bào). 2003(06)
碩士論文
[1]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)機(jī)理有限元分析及其在地基處理效果檢驗(yàn)中的應(yīng)用[D]. 羅松.同濟(jì)大學(xué) 2006
[2]扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)以及其它原位測(cè)試的對(duì)比應(yīng)用研究[D]. 周道青.南京工業(yè)大學(xué) 2005
本文編號(hào):3424115
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