本文提出多聯(lián)式熱泵驅(qū)動(dòng)熱管的新型供熱循環(huán)方式。該方式的特征是采用空氣源熱泵直接驅(qū)動(dòng)串聯(lián)式熱管散熱器供熱。為驗(yàn)證該供熱方式可行性,本文基于額定功率為2.5 k W的壓縮機(jī)和9臺(tái)熱管散熱器搭建了實(shí)驗(yàn)臺(tái),在不同工況下進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明:新型供熱裝置啟動(dòng)速度較快,當(dāng)室外溫度為-10℃時(shí),系統(tǒng)運(yùn)行36 min時(shí),熱管散熱器表面溫度即可達(dá)到45℃。熱管散熱器溫度均勻性好,除1#、9#散熱器存在過(guò)冷、過(guò)熱現(xiàn)象外,其余散熱器之間溫差約為1℃。同時(shí)系統(tǒng)傳熱溫差小,并能在除霜工況下正常運(yùn)行。 

【文章來(lái)源】：制冷學(xué)報(bào). 2020,41(04)北大核心CSCD

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多聯(lián)式熱泵驅(qū)動(dòng)熱管復(fù)合供熱裝置

啟動(dòng)過(guò)程中，選取9#、8#、7#熱管散熱器，對(duì)其內(nèi)部壓力變化情況進(jìn)行分析，結(jié)果如圖3所示。室外溫度為-10℃時(shí)，隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，9#、8#、7#熱管散熱器內(nèi)部的壓力均呈上升趨勢(shì)，且規(guī)律一致，約40min后熱管散熱器內(nèi)部壓力接近穩(wěn)定。過(guò)程中9#熱管散熱器內(nèi)部壓力一直明顯高于8#和7#,8#稍高于7#。主要原因是壓縮機(jī)的高溫排氣先進(jìn)入9#和8#，使其獲得最高的熱泵排氣溫度。圖3 啟動(dòng)過(guò)程熱管散熱器內(nèi)部壓力的變化

啟動(dòng)過(guò)程熱管散熱器內(nèi)部壓力的變化

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3351243