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地震作用下弧形抗滑樁加固邊坡的動(dòng)力響應(yīng)及穩(wěn)定性分析

發(fā)布時(shí)間:2021-08-17 16:08
  基于弧形結(jié)構(gòu)在抗壓承載方面的優(yōu)勢(shì),以九寨溝某邊坡實(shí)際工程為依托,研究地震作用下不同弧形排布形式的抗滑樁加固邊坡的動(dòng)力響應(yīng)特性和邊坡的穩(wěn)定性。結(jié)果表明:邊坡坡面各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的X向水平位移均隨著地震加速度幅值的增加而增大;弧形排布抗滑樁能承擔(dān)并分擔(dān)邊坡土體下滑力,使邊坡整體水平位移減小,有效地限制邊坡上方土體的滑移,減少地震作用下邊坡發(fā)生失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn);對(duì)邊坡位移的約束作用上,表現(xiàn)為:弧形排布抗滑樁>直桿排布抗滑樁>反向弧形排布抗滑樁;不同邊坡坡面位置處的地震加速度均隨著邊坡高程的增加而增大,呈現(xiàn)出一定的放大效應(yīng),且這種放大效應(yīng)隨著邊坡高程的增加而越來(lái)越明顯;汶川地震波(0.3 g)作用下弧形排布抗滑樁連系梁和汶川地震波(0.2 g)作用下反向弧形排布抗滑樁連系梁的混凝土已經(jīng)出現(xiàn)拉裂,無(wú)法滿足結(jié)構(gòu)抗震承載能力的要求,對(duì)此需進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸的調(diào)整。 

【文章來(lái)源】:安全與環(huán)境工程. 2020,27(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)

【部分圖文】:

地震作用下弧形抗滑樁加固邊坡的動(dòng)力響應(yīng)及穩(wěn)定性分析


弧形分布抗滑樁連系梁兩鉸拱受力模型

抗滑樁,連系梁,邊坡,有限元模型


采用有限元軟件Midas GTS NX 2017建立邊坡和不同排布形式抗滑樁連系梁的三維有限元模型,見(jiàn)圖2。邊坡模型整體尺寸為42 m(長(zhǎng))×15.5 m(寬)×5.1 m(坡底高),坡頂高度為23 m[見(jiàn)圖2(a)],土層由上到下分別為含角礫低液限黏土、塊石質(zhì)土和強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖,有關(guān)巖土體參數(shù)見(jiàn)表1。不同排布形式抗滑樁連系梁見(jiàn)圖2(b),抗滑樁樁長(zhǎng)為12 m,樁徑為0.4 m,直線排布抗滑樁間距取1.5 m,弧形排布抗滑樁間距取1.6 m。設(shè)置邊坡坡面監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B、C和D[見(jiàn)圖2(a)],對(duì)不同排布形式連系梁抗滑樁進(jìn)行編號(hào),從左往右依次為1~8。3. 2 參數(shù)選取與邊界條件

加速度時(shí)程曲線,加速度時(shí)程曲線,地震波,抗滑樁


本文選取四川2008年汶川地震(數(shù)據(jù)記錄來(lái)自成都CD2臺(tái)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù))記錄前20 s的地震加速度時(shí)程曲線(見(jiàn)圖3)對(duì)不同排布形式抗滑樁邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行研究,并運(yùn)用SeismoSignal軟件對(duì)選取的汶川地震波進(jìn)行過(guò)濾和基線的校正。對(duì)汶川地震波進(jìn)行幅值的調(diào)整,將幅值分別調(diào)整為0.15 g、0.20 g和0.25 g三種震級(jí)。對(duì)弧形排布抗滑樁邊坡施加三種震級(jí)的汶川地震波,而對(duì)直線排布抗滑樁邊坡和反向弧形排布抗滑樁邊坡施加相同幅值(0.2 g)的汶川地震波,從中反映出地震震級(jí)與不同排布形式抗滑樁邊坡穩(wěn)定性之間的關(guān)系。模型地震工況共設(shè)置5種,詳見(jiàn)表2。表2 不同排布形式抗滑樁邊坡地震工況設(shè)置Table 2 Setting of earthquake conditions with different arrangement forms of anti-slide piles 抗滑樁排布形式 地震波幅值/g 地震工況編號(hào) 0.15 1 弧形排布 0.20 2 0.25 3 直線排布 0.20 4 反向弧形排布 0.20 5

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]地震作用下抗滑樁加固二級(jí)邊坡穩(wěn)定性分析[J]. 蔣贛猷.  結(jié)構(gòu)工程師. 2019(04)
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[10]汶川地震滑坡災(zāi)害研究綜述[J]. 許沖,戴福初,徐錫偉.  地質(zhì)論評(píng). 2010(06)

碩士論文
[1]弧形排列抗滑樁綜合支擋結(jié)構(gòu)研究[D]. 劉毅.西南交通大學(xué) 2014



本文編號(hào):3348077

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