在城市化進(jìn)一步發(fā)展的進(jìn)程中,軌道交通成為我國許多城市解決交通擁擠現(xiàn)象和引導(dǎo)空間發(fā)展的重要方式。隨著廣州城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了“大線網(wǎng)”時(shí)代,軌道交通正深刻影響著廣州的城市空間格局。一直以來,老城區(qū)的地鐵站點(diǎn)建設(shè)多以服務(wù)為導(dǎo)向,并未充分考慮站點(diǎn)與周邊城市空間的協(xié)調(diào)。老城站區(qū)客流量較大,尤其在一些樞紐型站點(diǎn)經(jīng)常出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象;同時(shí),老城區(qū)的歷史跨度很長,站點(diǎn)周邊存在較多更新緩慢的區(qū)域,步行不友好的空間大量存在。本文從實(shí)證研究視角出發(fā),以選取的6個(gè)典型站點(diǎn)（涵蓋3個(gè)類型）為對象對站區(qū)周邊區(qū)域進(jìn)行深入調(diào)查和分析,從步行友好角度探討站區(qū)公共空間優(yōu)化策略。本次研究所獲取的數(shù)據(jù)和結(jié)論,能夠及時(shí)反饋有效的老城站區(qū)步行環(huán)境信息,為廣州市軌道交通站區(qū)規(guī)劃與建設(shè)提供科學(xué)規(guī)范的參考和建議。第一部分為基礎(chǔ)研究,包括緒論、第二章和第三章。對站區(qū)步行環(huán)境相關(guān)研究分析和梳理,對軌道交通相關(guān)理論和步行友好相關(guān)理論的研究,從站區(qū)人群的心理需求、站區(qū)空間要素、研究方法和評價(jià)指標(biāo)等三方面構(gòu)建起本文的研究框架。另外,文章還對廣州老城軌道交通現(xiàn)狀、站區(qū)發(fā)展趨勢和存在問題進(jìn)行分析,為下文的實(shí)證研究和策略提出做出準(zhǔn)備和鋪墊。第二部分為... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：159 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

廣州歷史城區(qū)保護(hù)范圍（圖片來源：作者自繪）

本文所研究的城市公共空間是指與城市空間形態(tài)肌理密切相關(guān)的城市公共空間，主要涉及城市中戶外非建筑實(shí)體、人工因素占主導(dǎo)并且能夠提供公眾進(jìn)行一定圖 1- 3 圣瑪麗教堂主市場廣場，波蘭（圖片來源： “圖中創(chuàng)意”網(wǎng)站）圖 1- 4 圣彼得大教堂廣場，梵蒂岡（圖片來源： “圖中創(chuàng)意”網(wǎng)站）

本文所研究的城市公共空間是指與城市空間形態(tài)肌理密切相關(guān)的城市公共空間，主要涉及城市中戶外非建筑實(shí)體、人工因素占主導(dǎo)并且能夠提供公眾進(jìn)行一定圖 1- 3 圣瑪麗教堂主市場廣場，波蘭（圖片來源： “圖中創(chuàng)意”網(wǎng)站）圖 1- 4 圣彼得大教堂廣場，梵蒂岡（圖片來源： “圖中創(chuàng)意”網(wǎng)站）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高密度城市公共活動(dòng)中心多層步行系統(tǒng)更新研究[J]. 莊宇,吳景煒.  西部人居環(huán)境學(xué)刊. 2017(04)
[2]軌道站點(diǎn)周邊地區(qū)步行環(huán)境評價(jià)——以上海市靜安寺地鐵站為例[J]. 魏川登,潘海嘯.  交通工程. 2017(03)
[3]關(guān)于開放街區(qū)的討論[J]. 楊保軍.  城市規(guī)劃. 2016(12)
[4]觸媒視角下城市快速軌道交通對舊城更新的影響探析[J]. 申紅田,嚴(yán)建偉,邵楠.  現(xiàn)代城市研究. 2016(09)
[5]步行距離、港鐵出行意愿與站域范圍的關(guān)聯(lián)研究[J]. 殷子淵.  南方建筑. 2016(01)
[6]上海城市副中心地鐵站點(diǎn)區(qū)域商業(yè)空間使用和步行路徑[J]. 莊宇,姚以倩.  上海城市規(guī)劃. 2016(01)
[7]軌道交通站域公共空間使用績效的評價(jià)與影響因素分析——以上海核心城區(qū)為例[J]. 袁銘,莊宇.  建筑學(xué)報(bào). 2015(S1)
[8]公共空間密度、系數(shù)與微觀品質(zhì)對城市活力的影響——上海軌交站域的顯微觀察[J]. 徐磊青,劉念,盧濟(jì)威.  新建筑. 2015(04)
[9]日本站前廣場形態(tài)與路徑研究[J]. 胡映東,張昕然.  華中建筑. 2014(04)
[10]廣州市軌道交通客流特征分析[J]. 馬小毅,金安,劉明敏,李發(fā)智.  城市交通. 2013(06)

博士論文
[1]廣州軌道交通站區(qū)用地優(yōu)化策略研究[D]. 王成芳.華南理工大學(xué) 2013
[2]軌道交通網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代城市空間的發(fā)展變革與響應(yīng)策略研究[D]. 王宇寧.天津大學(xué) 2014
[3]區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的點(diǎn)—軸式分析方法研究[D]. 張莉.南京師范大學(xué) 2008
[4]地鐵站域公共空間整體性研究[D]. 黃駿.華南理工大學(xué) 2008

碩士論文
[1]武漢軌道交通1號(hào)線站點(diǎn)周邊城市空間形態(tài)研究[D]. 張遠(yuǎn).華中科技大學(xué) 2012
[2]城市中心區(qū)交通樞紐周邊的城市空間形態(tài)表征分析與設(shè)計(jì)研究[D]. 陳方杰.北京交通大學(xué) 2011
[3]城市軌道交通站點(diǎn)周邊空間形態(tài)整合淺析[D]. 謝屾.南京大學(xué) 2011
[4]地鐵站點(diǎn)周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)研究[D]. 王前驥.華中科技大學(xué) 2011
[5]適合中國城市的TOD規(guī)劃方法研究[D]. 趙晶.清華大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3276590