為研究疊層廢舊輪胎隔震墊（STP）在不同尺寸及設計壓應力下的單軸受壓性能,選取3種不同尺寸的6層疊層廢舊輪胎隔震墊,將其置于設計壓應力為4MPa、5MPa、6MPa的條件下進行單軸受壓試驗。分析探究尺寸效應及設計壓應力對STP的豎向極限承載力、豎向壓縮剛度、名義抗壓彈性模量及豎向變形性能的影響,并基于其軸壓性能穩(wěn)定性,確定最優(yōu)尺寸及設計壓應力,同時結(jié)合極限承載力試驗中STP的變形、裂縫延展及其內(nèi)部鋼絲網(wǎng)破壞等內(nèi)外部破損行為,綜合闡明STP軸壓失效機理。結(jié)果表明,不同尺寸下疊層廢舊輪胎隔震墊均具有良好的豎向力學性能,豎向變形性能穩(wěn)定。尺寸為140mm×140mm,設計壓應力為5MPa時STP的豎向力學性能最為穩(wěn)定,為疊層廢舊輪胎隔震技術(shù)的推廣和應用提供參考。 

【文章來源】：工程抗震與加固改造. 2020,42(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

STP的連接方式

STP實物圖

圖3 位移計架設示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3254364