發(fā)布時間：2021-06-28 09:17

　　對預(yù)制裝配混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)的承載性能、抗震性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋截面面積不同,預(yù)拉力值不同共設(shè)計(jì)制作了8個裝配混凝土剪力墻試件以及1個現(xiàn)澆模型試件。在試驗(yàn)室條件下進(jìn)行低周水平反復(fù)荷載試驗(yàn),研究了試件承載力性能、預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力變換以及試件耗能能力等,得出以下幾點(diǎn)結(jié)論:預(yù)應(yīng)力預(yù)制裝配試件承載能力高于現(xiàn)澆試件,預(yù)應(yīng)力筋截面增大一倍可使試件模型峰值荷載增大約19%,屈服荷載增大約10%;增大預(yù)應(yīng)力筋截面面積或增大預(yù)應(yīng)力筋預(yù)拉力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)耗能能力降低。 

【文章來源】：混凝土. 2020,(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

試驗(yàn)尺寸設(shè)計(jì)

試驗(yàn)加載裝置分為豎向加載系統(tǒng)、水平加載系統(tǒng)以及錨固系統(tǒng)三部分，豎向加載系統(tǒng)采用體外預(yù)應(yīng)力加載方案，采用2臺100 t張拉千斤頂放置在加載梁上，施加豎向力傳遞給剛度較大的分配梁，后均勻傳至模型頂面。水平加載系統(tǒng)采用1 000 k N電液伺服作動器，加載頭通過4根準(zhǔn)32精軋螺紋鋼與模型加載梁連接。錨固系統(tǒng)包含兩部份，其一為模型與試驗(yàn)室底部連接，采用8根準(zhǔn)32精軋螺紋鋼穿越模型底座，避免模型水平滑移及剛體轉(zhuǎn)動。其二為模型平面外約束，為防止模型側(cè)向傾覆，在模型兩側(cè)安裝2片三角形鋼桁架，限制模型側(cè)項(xiàng)變形及平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。根據(jù)JGJ/T 101—2015《建筑抗震試驗(yàn)方法規(guī)程》規(guī)定，采用荷載位移雙控加載制度，見圖3所示。圖3 試驗(yàn)加載制度

圖2 試驗(yàn)加載示意圖模型試驗(yàn)前首先進(jìn)行試加軸壓，在模型頂部施加荷載設(shè)計(jì)值的30%然后卸載，重復(fù)2～3次，消除模型與加載裝置間隙。通過作動器施加10 k N水平荷載進(jìn)行一次循環(huán)，確保試件對稱性。然后正式開始試驗(yàn)，按照圖4加載制度施加水平荷載直至模型破壞，試驗(yàn)過程中觀察試驗(yàn)現(xiàn)象以及裂縫產(chǎn)生形態(tài)、時間，裂縫變化等一系列現(xiàn)象，根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備采集并記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，由于篇幅有限，此處不再贅述。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]裝配式混凝土雙板剪力墻抗震性能試驗(yàn)與理論研究[D]. 肖全東.東南大學(xué) 2015

碩士論文
[1]裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)拆分設(shè)計(jì)研究[D]. 李紅旺.沈陽建筑大學(xué) 2016
[2]新型裝配式型鋼剪力墻組合結(jié)構(gòu)抗震性能研究[D]. 王嘯霆.北京建筑大學(xué) 2013



本文編號：3254044