天津國家會展中心場地設(shè)計
發(fā)布時間:2021-04-14 15:53
本文通過分析天津國家會展中心工程的場地設(shè)計,對會展類項目場地的總平面布置、豎向設(shè)計、管道綜合設(shè)計、道路設(shè)計及綠地設(shè)計等內(nèi)容的設(shè)計過程進行研究,介紹了會展類項目場地設(shè)計的特點、難點及重要性,為相同類型項目的場地設(shè)計提供參考。
【文章來源】:建筑科學(xué). 2020,36(09)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
功能分區(qū)圖
天津國家會展中心的總平面布置設(shè)計思路是首先結(jié)合用地范圍及各項需求劃分功能分區(qū),各功能分區(qū)之間,通過道路及綠地連接。場地內(nèi)交通組織由主入口位置開始向其他功能位置延伸展開。一二期之間市政主干路海沽道兩側(cè)用地中間位置設(shè)置主入口,主入口南北兩側(cè)設(shè)置室外廣場,充分利用外部市政條件,將人流集散效率放在首要位置;主入口位置向東西兩側(cè)依次設(shè)置展廳建筑,這些展廳通過與入口大廳連接的交通連廊串聯(lián)在一起,展廳南北兩側(cè)設(shè)置室外展場及停車場;考慮到會展建筑布展期間,貨車與客車流量大的特點,在展覽用地外側(cè)設(shè)置環(huán)道,使交通流線與消防流線達到充分利用;配套服務(wù)設(shè)施用地與展覽用地脫開,減少相互之間的沖突;各個功能分區(qū)之間點綴綠地,在人流集中的入口廣場部位集中設(shè)置景觀綠地設(shè)施,見圖2。2.2 場地豎向設(shè)計
項目設(shè)計過程中會遇到各種問題,在前期收集資料過程中,周邊市政道路規(guī)劃建設(shè)的時序問題,有現(xiàn)狀和規(guī)劃兩種情況,這也是很多項目會碰到的問題。這時候需要注意統(tǒng)一各個資料標高的高程系統(tǒng),只有這些地形、市政道路、水文及防洪資料在一個高程體系下,才能協(xié)調(diào)各個因素,做出合理的豎向設(shè)計方案。本項目中規(guī)劃市政道路因為比現(xiàn)狀道路、現(xiàn)狀地形圖、水文及防洪資料規(guī)劃設(shè)計的時間晚幾年,天津市對建設(shè)項目所使用的“1972年天津市大沽高程系”做出了更新,這就導(dǎo)致項目接收的基礎(chǔ)資料不在一個高程系統(tǒng),無法進行場地豎向設(shè)計。設(shè)計開始之前要求所有使用舊高程系統(tǒng)的現(xiàn)狀資料進行重新測繪,這樣既統(tǒng)一了設(shè)計資料的高程系統(tǒng),也使新建項目在新的高程體系下設(shè)計施工。2.3 場地道路設(shè)計
【參考文獻】:
期刊論文
[1]實例探討民用建筑工程中總圖設(shè)計[J]. 黃芃. 智能城市. 2016(12)
[2]建筑規(guī)劃應(yīng)重視總圖設(shè)計[J]. 曹兆麒,李長虹. 經(jīng)濟師. 2001(05)
碩士論文
[1]亞歐博覽會會展綠地系統(tǒng)景觀質(zhì)量、景觀格局及可持續(xù)利用研究[D]. 王琴.新疆農(nóng)業(yè)大學(xué) 2015
本文編號:3137594
【文章來源】:建筑科學(xué). 2020,36(09)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
功能分區(qū)圖
天津國家會展中心的總平面布置設(shè)計思路是首先結(jié)合用地范圍及各項需求劃分功能分區(qū),各功能分區(qū)之間,通過道路及綠地連接。場地內(nèi)交通組織由主入口位置開始向其他功能位置延伸展開。一二期之間市政主干路海沽道兩側(cè)用地中間位置設(shè)置主入口,主入口南北兩側(cè)設(shè)置室外廣場,充分利用外部市政條件,將人流集散效率放在首要位置;主入口位置向東西兩側(cè)依次設(shè)置展廳建筑,這些展廳通過與入口大廳連接的交通連廊串聯(lián)在一起,展廳南北兩側(cè)設(shè)置室外展場及停車場;考慮到會展建筑布展期間,貨車與客車流量大的特點,在展覽用地外側(cè)設(shè)置環(huán)道,使交通流線與消防流線達到充分利用;配套服務(wù)設(shè)施用地與展覽用地脫開,減少相互之間的沖突;各個功能分區(qū)之間點綴綠地,在人流集中的入口廣場部位集中設(shè)置景觀綠地設(shè)施,見圖2。2.2 場地豎向設(shè)計
項目設(shè)計過程中會遇到各種問題,在前期收集資料過程中,周邊市政道路規(guī)劃建設(shè)的時序問題,有現(xiàn)狀和規(guī)劃兩種情況,這也是很多項目會碰到的問題。這時候需要注意統(tǒng)一各個資料標高的高程系統(tǒng),只有這些地形、市政道路、水文及防洪資料在一個高程體系下,才能協(xié)調(diào)各個因素,做出合理的豎向設(shè)計方案。本項目中規(guī)劃市政道路因為比現(xiàn)狀道路、現(xiàn)狀地形圖、水文及防洪資料規(guī)劃設(shè)計的時間晚幾年,天津市對建設(shè)項目所使用的“1972年天津市大沽高程系”做出了更新,這就導(dǎo)致項目接收的基礎(chǔ)資料不在一個高程系統(tǒng),無法進行場地豎向設(shè)計。設(shè)計開始之前要求所有使用舊高程系統(tǒng)的現(xiàn)狀資料進行重新測繪,這樣既統(tǒng)一了設(shè)計資料的高程系統(tǒng),也使新建項目在新的高程體系下設(shè)計施工。2.3 場地道路設(shè)計
【參考文獻】:
期刊論文
[1]實例探討民用建筑工程中總圖設(shè)計[J]. 黃芃. 智能城市. 2016(12)
[2]建筑規(guī)劃應(yīng)重視總圖設(shè)計[J]. 曹兆麒,李長虹. 經(jīng)濟師. 2001(05)
碩士論文
[1]亞歐博覽會會展綠地系統(tǒng)景觀質(zhì)量、景觀格局及可持續(xù)利用研究[D]. 王琴.新疆農(nóng)業(yè)大學(xué) 2015
本文編號:3137594
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