發(fā)布時(shí)間：2021-04-05 03:02

　　目前,我國的航空運(yùn)輸事業(yè)和機(jī)場航站樓建設(shè)正面臨著一個(gè)前所未有的大發(fā)展時(shí)期,航站樓是機(jī)場對(duì)外形象的第一窗口,應(yīng)該從設(shè)計(jì)的各方面去體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念,尤其在配套功能性服務(wù)上為旅客著想,其中航站樓公共區(qū)域衛(wèi)生間的設(shè)計(jì)即是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。其設(shè)計(jì)不僅關(guān)系到航站樓的正常使用,也關(guān)系到使用者對(duì)于機(jī)場設(shè)計(jì)的總體評(píng)價(jià)。同時(shí),我國的機(jī)場航站樓建設(shè)也面臨著獨(dú)特的國情以及受到不同的因素影響,使得航站樓中的衛(wèi)生間具有與其他民用交通建筑的衛(wèi)生間不同的空間獨(dú)特性,從設(shè)計(jì)上來講,我們需要?jiǎng)?chuàng)造更舒適、更放松的空間,滿足使用者潛在的心理需求。本文嘗試通過較為深入的角度分析和探討航站樓內(nèi)部公共區(qū)域衛(wèi)生間設(shè)計(jì)的方法和策略。通過分析和總結(jié)設(shè)計(jì)影響因素和基本設(shè)計(jì)原則,同時(shí)融入旅客行為心理學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、人體工程學(xué)等相關(guān)學(xué)科的綜合分析,結(jié)合對(duì)航站樓公共衛(wèi)生間的實(shí)地調(diào)研情況,通過對(duì)調(diào)研對(duì)象進(jìn)行較為系統(tǒng)的分析并通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)航站樓公共衛(wèi)生間在設(shè)計(jì)與管理中存在的問題,最后對(duì)公共衛(wèi)生間總體布局、內(nèi)部功能布置、室內(nèi)設(shè)施等方面進(jìn)行分析,并對(duì)每個(gè)調(diào)研案例進(jìn)行設(shè)計(jì)特點(diǎn)總結(jié)。最后通過對(duì)比總結(jié)出調(diào)研中普遍存在的問題。作者結(jié)合國內(nèi)外案例,從總體規(guī)劃布... 

【文章來源】：西安建筑科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：139 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

新加坡樟宜機(jī)場

圖 2.2 航站樓基本流程示意圖信息來源：作者自繪是一個(gè)功能、流程復(fù)雜的建筑，與之相適應(yīng)形成了多樣的空樓的空間與流程是相輔相成的，其良好的空間設(shè)計(jì)能有效的

與之相適應(yīng)形成了多樣的空間（圖2.3）。航站樓的空間與流程是相輔相成的，其良好的空間設(shè)計(jì)能有效的引導(dǎo)人流，使航站樓的流程舒暢、高效[15]，是流程具體化的一種空間表達(dá)，服務(wù)于旅客出行的功能和精神需求，提高旅客旅途舒適度。功能區(qū)主要分為旅客和行李的雙向空間以及輔助空間構(gòu)成。圖 2.3 航站樓不同功能區(qū)內(nèi)景圖（以深圳寶安機(jī)場為例）信息來源：作者自繪

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]航站樓公共空間人性化設(shè)計(jì)策略研究[D]. 吳學(xué).西安建筑科技大學(xué) 2015
[6]國內(nèi)城市公共廁所設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與問題的研究[D]. 李蓉蓉.四川師范大學(xué) 2014
[7]現(xiàn)代航站樓內(nèi)部商業(yè)空間設(shè)計(jì)研究[D]. 田丹萌.西安建筑科技大學(xué) 2014
[8]人員密集型的大型公共建筑衛(wèi)生間設(shè)計(jì)研究[D]. 劉彤.華南理工大學(xué) 2013
[9]現(xiàn)代航站樓流程空間設(shè)計(jì)研究[D]. 李磊.西安建筑科技大學(xué) 2013
[10]探索在航站樓設(shè)計(jì)中我國傳統(tǒng)文化元素的現(xiàn)代表現(xiàn)[D]. 曾英音.西安建筑科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3119008