基于Cu-Al-Be合金絲,研制了一種新型自復(fù)位摩擦耗能支撐,通過試驗研究了該支撐的滯回性能,并利用OpenSEES平臺建立了分析模型,將其應(yīng)用于RC框架結(jié)構(gòu)的地震殘余變形控制。結(jié)果表明:摩擦力越大,該支撐耗能性能越好,但相應(yīng)會增大殘余位移;利用OpenSEES分析模型計算的滯回曲線與試驗曲線吻合較好,表明所建立的分析模型具有良好的計算精度;在RC框架結(jié)構(gòu)地震殘余位移較大處布置該支撐,能夠經(jīng)濟有效地控制結(jié)構(gòu)整體的殘余位移。 

【文章來源】：振動與沖擊. 2020,39(15)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

試驗照片

圖3 試驗照片由于Cu-Al-Be合金絲的力學(xué)性能具有較強的率相關(guān)性,考慮到試驗機的加載條件,本試驗采用三種不同的加載速度,分別是0.2 mm/s、2.0 mm/s、6.0 mm/s。此外,還考慮了摩擦力的影響,試驗時通過調(diào)節(jié)扭力扳手扭矩(M)來改變槽鋼間的摩擦力。試驗共12個工況,如表1所示。

采用OpenSEES平臺建立新型自復(fù)位摩擦耗能支撐的分析模型[16]。根據(jù)第1節(jié)中所述的構(gòu)造及工作原理,自復(fù)位摩擦耗能支撐可視為SMA元件與摩擦阻尼器(FD)元件的并聯(lián)[6],其簡化分析模型,如圖6所示。3.1.1 SMA元件

【參考文獻】：
期刊論文
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