通過HRB600作為普通鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝土梁的靜載和疲勞對(duì)比試驗(yàn),分析了疲勞荷載對(duì)試驗(yàn)梁的受彎承載力和裂縫性能的影響,研究了混凝土和HRB600鋼筋的疲勞應(yīng)力幅發(fā)展規(guī)律及其計(jì)算方法。分析結(jié)果表明:經(jīng)過200萬(wàn)次循環(huán)加載,試驗(yàn)梁的受彎承載力沒有明顯削弱,裂縫寬度增大,裂縫形態(tài)更為復(fù)雜�；炷梁虷RB600鋼筋的疲勞應(yīng)力幅可以按照現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行計(jì)算,本文建議HRB600鋼筋的疲勞應(yīng)力幅限值可以按照HRB400鋼筋選取。 

【文章來源】：建筑科學(xué). 2020年07期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

加載方式

本文共設(shè)計(jì)了4根試驗(yàn)梁，其中2根(PY和PW)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，另外2根(JY和JW)進(jìn)行靜載試驗(yàn)。所有試驗(yàn)梁均為簡(jiǎn)支形式，矩形截面，其細(xì)部尺寸及配筋形式見圖1，加載方式見圖2，配筋值詳見表1，混凝土和鋼筋的力學(xué)性能指標(biāo)詳見表2、表3。圖2 加載方式

圖4(a)、(b)分別為試驗(yàn)梁受壓區(qū)邊緣、受拉區(qū)邊緣在各特定疲勞加載次數(shù)時(shí)的混凝土應(yīng)力幅情況。分析曲線可知，壓應(yīng)力幅和拉應(yīng)力幅的峰值一般在前五萬(wàn)次循環(huán)加載過程中出現(xiàn)，之后曲線走勢(shì)比較平穩(wěn)。由于試驗(yàn)梁PY在循環(huán)加載前產(chǎn)生了預(yù)裂，所以其平均壓應(yīng)力幅和平均拉應(yīng)力幅均稍大于試驗(yàn)梁PW。圖4 混凝土的應(yīng)力幅-加載次數(shù)對(duì)比曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]500MPa鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞受力性能試驗(yàn)研究[J]. 劉立新,于秋波,汪小林.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2008(S1)
[2]疲勞荷載作用下部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的撓度研究[J]. 劉立新,汪小林,于秋波,安鴻飛.  鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2007(04)
[3]無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞性能試驗(yàn)研究[J]. 羅小勇,陳躍科,鄧鵬麒.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2007(03)

博士論文
[1]配置600MPa非預(yù)應(yīng)力鋼筋的部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁受力性能研究[D]. 李強(qiáng).河北工業(yè)大學(xué) 2017
[2]重載交通對(duì)高速公路橋梁的疲勞影響研究[D]. 趙川.河北工業(yè)大學(xué) 2015

碩士論文
[1]部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞性能試驗(yàn)研究及數(shù)值模擬[D]. 雷兵.大連理工大學(xué) 2013



本文編號(hào)：2956471