無粘結(jié)壓力分散型錨桿在建筑邊坡與基坑支護工程中已得到采用,但由于其每個單元的桿體、自由段及錨固段差異較大,不可按照傳統(tǒng)的拉力型錨桿統(tǒng)一加荷鎖定。否則,在工程運行荷載作用下,不僅發(fā)揮不出錨桿各個單元共同協(xié)調(diào)承載的作用,而且隨著錨桿受力增加,可能產(chǎn)生各個單元依次順序損壞的工程安全隱患。本文從壓力分散型錨桿的工作原理入手,建立了其力學(xué)模型,推導(dǎo)了數(shù)學(xué)表達式,提出了壓力分散性錨桿各個單元鎖定值僅需用單元長度代入的簡單計算法,以及各單元按力控制的加荷技術(shù)及鎖定方法,通過實際工程應(yīng)用效果良好。 

【文章來源】：建筑科學(xué). 2020年07期 北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

荷載變化及錨頭位移

從式(1)也可求得錨桿僅有兩個單元情況的鎖定值為:又從材料力學(xué)可知，若兩個單元的抗拉材料和截面均相同，則其抗拉剛度值分別為:將k1=EA/L1,k2=EA/L2(E為鋼絞線彈性模量，A為單元截面面積，L1、L2分別為單元長度)代入式(3)，且令n1=L1/(L1+L2),n2=L2/(L1+L2),(n1、n2分別為各單元長度占二者單元長度之和的比例系數(shù))，則得出:

多單元物理模型


本文編號：2938640