為揭示植被淺溝對雨水徑流的控制效果,通過實(shí)驗(yàn)室尺度模擬試驗(yàn),分析不同進(jìn)水水力負(fù)荷條件下植被淺溝對雨水徑流水文特征的影響。結(jié)果表明,當(dāng)進(jìn)水水力負(fù)荷為1～4 m3/h、進(jìn)水時(shí)間為30min時(shí),植被淺溝對雨水徑流峰值和徑流總量的削減率分別為4.54%～13.49%、10.32%～35.38%,對應(yīng)的削減量分別為0.14～0.18m3/h、0.18～0.21m3,徑流峰現(xiàn)延后時(shí)間則介于9.40～20.37min;隨進(jìn)水水力負(fù)荷的減小,植被淺溝對雨水徑流峰值和徑流總量的控制效果呈上升趨勢,徑流峰現(xiàn)延后時(shí)間也隨之增大;采取減小水力負(fù)荷(或增大淺溝斷面尺寸)的方式,從削減量指標(biāo)判斷,對提升植被淺溝的雨水徑流峰值控制和總量控制效果意義不大;因徑流峰值延后時(shí)間的增大而產(chǎn)生的良好削峰和錯峰效果,可有效緩解雨水排放系統(tǒng)的行洪壓力。 

【文章來源】：水電能源科學(xué). 2020年08期 第22-25頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

植被淺溝裝置示意圖

圖1 植被淺溝裝置示意圖假設(shè)以城市道路作為淺溝匯水面，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012)[4]，城市道路單車道寬按3.5m計(jì)，該植被淺溝斷面尺寸的服務(wù)匯水面積一般為單車道或雙車道。根據(jù)暴雨強(qiáng)度公式和雨水徑流量推理公式獲得不同設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和匯水面積與植被淺溝進(jìn)水水力負(fù)荷的關(guān)系，見圖3。試驗(yàn)選取單車道1年重現(xiàn)期、單車道3年重現(xiàn)期和雙車道5年重現(xiàn)期情境下徑流量作為植被淺溝的設(shè)計(jì)進(jìn)水水力負(fù)荷，其值分別為1、2、4m3/h。為了便于量化分析進(jìn)水水力負(fù)荷對植被淺溝雨水徑流控制效果的影響，試驗(yàn)采用恒定進(jìn)水水力負(fù)荷。

假設(shè)以城市道路作為淺溝匯水面，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012)[4]，城市道路單車道寬按3.5m計(jì)，該植被淺溝斷面尺寸的服務(wù)匯水面積一般為單車道或雙車道。根據(jù)暴雨強(qiáng)度公式和雨水徑流量推理公式獲得不同設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和匯水面積與植被淺溝進(jìn)水水力負(fù)荷的關(guān)系，見圖3。試驗(yàn)選取單車道1年重現(xiàn)期、單車道3年重現(xiàn)期和雙車道5年重現(xiàn)期情境下徑流量作為植被淺溝的設(shè)計(jì)進(jìn)水水力負(fù)荷，其值分別為1、2、4m3/h。為了便于量化分析進(jìn)水水力負(fù)荷對植被淺溝雨水徑流控制效果的影響，試驗(yàn)采用恒定進(jìn)水水力負(fù)荷。相鄰兩次試驗(yàn)間隔時(shí)間控制在5d左右，試驗(yàn)前測定淺溝表層基質(zhì)含水率，以保證各試驗(yàn)場次淺溝表層基質(zhì)初始含水率控制在15%～25%。單次試驗(yàn)進(jìn)水時(shí)間為30 min（試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)，試驗(yàn)30min后淺溝出水已達(dá)穩(wěn)定出流狀態(tài)），通過流量計(jì)調(diào)節(jié)植被淺溝進(jìn)水水力負(fù)荷，并逐分鐘記錄進(jìn)、出水桶液位變化以計(jì)算植被淺溝進(jìn)、出水流量。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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