近年來,隨著我國建筑工業(yè)化的推進和發(fā)展,SP板和SP疊合板在工業(yè)建筑和民用建筑中的應(yīng)用前景廣闊。目前,關(guān)于SP板的研究成果較多,技術(shù)上也較為成熟,但對SP疊合板性能的研究仍不多,而對大跨度重載的SP板設(shè)計方法及其性能分析方面的研究基本空缺。本文綜合SP板技術(shù)和現(xiàn)澆空心板技術(shù),以SP空心疊合板為研究對象,結(jié)合工程經(jīng)驗展開試驗及設(shè)計方法研究,旨在擴展SP板在普通工業(yè)和民用大跨建筑及重載的倉庫、設(shè)備層等領(lǐng)域的應(yīng)用。本文采用理論分析與試驗相結(jié)合的研究方法,主要工作及結(jié)論如下:(1)在整理和歸納SP板的設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,進行新舊混凝土規(guī)范設(shè)計方法對比,驗證了在一定條件下,有必要更新SP板的設(shè)計方法按新混凝土規(guī)范進行重新設(shè)計。(2)針對疊合板的無支撐大跨度疊合構(gòu)件二次受力特點,提出更合理的超筋驗算和最小配筋率驗算。針對SP疊合板疊合面抗剪驗算,結(jié)合美國ACI318和我國《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003組合梁疊合面抗剪設(shè)計方法,提出了一種疊合面抗剪設(shè)計新思路。并討論了重載SP空心疊合板的若干問題及其解決思路,如超筋預(yù)制板、放張開裂等問題。(3)進行了7塊重載SP空心疊合板的抗彎試驗,重點考察了抗彎試件破壞模式、裂縫開展、撓度及延性等受力特性;并研究了SP空心疊合板破壞過程中不同階段短期剛度取值問題、設(shè)置插筋對防止疊合面起皮的作用等;驗證了重載SP空心疊合板計算開裂彎矩時應(yīng)考慮無支撐疊合受彎構(gòu)件二次受力特征;校核了可按整體板來計算受彎承載力的可行性。(4)進行了8塊重載SP空心疊合板的抗剪試驗,重點考察了抗剪構(gòu)件的破壞機制、承載能力等,得出以疊合層有效板肋寬度參與整板抗剪、再加預(yù)制底板抗剪的實用復(fù)合空心截面斜截面的受剪承載力計算方法。
【學(xué)位單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU398.9
【部分圖文】：

13）《SP 預(yù)應(yīng)力空心板 技術(shù)手冊（附冊一）》 99ZG40814）《SP 預(yù)應(yīng)力空心板 SP 板/砌塊居住建筑設(shè)計指南（附冊二）》 99ZG408SP 板的典型截面（以 SP18 為例）及其簡化截面如下圖 2.1 和圖 2.2 所示：圖 2.1 SP18 實際截面 圖 2.2 SP18 簡化截面Fig 2.1 The actual section of SP18 Fig 2.2 The simplified section of SP18即將 SP 預(yù)應(yīng)力空心板截面視為工字型截面，其上下翼緣及總肋寬均不變，但受力計算參數(shù)如 I0、W0、A0等參數(shù)按實際截面取值。這里再介紹兩種不同的簡化截面方式：① 考慮預(yù)應(yīng)力筋的貢獻

效應(yīng)標準組合及準永久組合驗算，而 10 規(guī)范只要求進行荷載效應(yīng)標準組合驗 規(guī)范和 02 規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失計算的不同也對構(gòu)件設(shè)計承載力有所影響。分別按 10 規(guī)范和 02 規(guī)范設(shè)計方法計算的不同荷載組合得出的活荷載標準對比如圖 2-5 所示，其中橫坐標為總張拉力con p ptk p1F = f A = f nA總張拉力，縱坐標Q按 10 規(guī)范或 02 規(guī)范設(shè)計的構(gòu)件截面承載力反推所得的參與不同荷載組合應(yīng)的分布活荷載限值，下標 10 和 02 分別表示按 10 規(guī)范和 02 規(guī)范設(shè)計所標沒有 10 和 02 標記的表示按新舊規(guī)范設(shè)計所得相同。（a）SP18-民用-7.2m （b）SP18-工業(yè)-6.0m

在二 a 類環(huán)境下，02 規(guī)范中歸屬二類環(huán)境，裂縫驗算按二級裂縫控制等，而 10 規(guī)范按三級裂縫控制等級計算，其最大計算裂縫寬度不大于 0.1mm應(yīng)力混凝土構(gòu)件還需對荷載效應(yīng)準永久組合進行驗算。故相對二級裂縫控下的設(shè)計，二 a 類環(huán)境下僅按 10 規(guī)范設(shè)計發(fā)生了變化。此時，10 規(guī)范和 0設(shè)計方法的不同體現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力損失、裂縫控制等級及荷載準永久組合要求。在二 a 類環(huán)境下按 10 規(guī)范和 02 規(guī)范計算的不同荷載組合得出的活荷載限值對比如圖 2.6 所示。（a）SP18-民用-7.2m （b）SP18-工業(yè)-6.0m
【參考文獻】

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本文編號：2882707