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擴大頭錨桿力學機理研究

發(fā)布時間:2020-07-31 15:43
【摘要】:隨著超高層建筑的不斷興建,深基坑及地下空間呈現(xiàn)深、大的趨勢,使得對錨固技術(shù)的要求不斷提高,新型錨桿技術(shù)不斷涌現(xiàn),其中高壓旋噴擴大頭錨桿具有抗拔承載力高、位移小等優(yōu)點,獲得廣泛認可與應用。然而針對擴大頭錨桿的理論研究仍然遠遠滯后于工程實踐,其受力機理尚未得到充分的認識,因此有必要對擴大頭錨桿受力機理進行分析。本文結(jié)合某實際樁-普通錨支護工程,利用ABAQUS建立了考慮施工過程和土-錨相互作用的數(shù)值模擬,并與理正結(jié)果對比驗算,取得了較好的吻合度,由此驗證了ABAQUS應用于基坑開挖是切實可行的,在此基礎(chǔ)上研究了高壓旋噴擴大頭錨桿的應力分布、側(cè)摩阻力傳遞規(guī)律,并與樁-普通錨支護工程對比分析,最后探討了擴大頭直徑、擴大頭長度及自由段長度對其抗拔承載力的影響。研究結(jié)果表明:(1)對比模擬結(jié)果與理正計算結(jié)果,可得支護樁整體水平位移計算值較模擬值偏大,但兩者水平位移曲線基本擬合,驗證了ABAQUS數(shù)值模擬在基坑開挖工程的可行性;(2)相同條件下,擴大頭錨桿軸力較普通錨桿提高約0.3—0.7倍左右,可減小基坑變形約30%。實際工程中,應綜合考慮各方面因素,以達到更大的經(jīng)濟效益;(3)擴大頭錨桿的應力沿錨桿埋深呈逐漸減小的趨勢,在自由段與錨固段界面附近有突變的趨勢,錨桿頂端應力最大,底端應力最小,應力通過桿體由桿頂向桿底傳遞;側(cè)摩阻力沿擴大頭錨桿長度呈不均勻分布,在普通錨固段與擴大頭錨固段的附近摩阻力達到最大;(4)擴大頭直徑、長度相比于錨桿自由段長度對抗拔承載力的影響較大,而自由段長度對抗拔承載力影響較小;普通錨桿與擴大頭錨桿抗拔承載力隨著錨固長度增大顯著增加,基坑變形明顯減小,達到臨界長度后,抗拔承載力基本無變化。
【學位授予單位】:河北工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TU476
【圖文】:

預應力錨索,錨固段,架線,自由段


為等截面型錨(如圖 2-2)、錨固段多球型錨(如圖 2-3)和端部擴體型錨(如圖2-4)。圖2-1 預應力錨索結(jié)構(gòu)簡圖Figure 2-1 Structure drawing of prestressed anchorage cable1-臺座;2-錨具;3-承壓板;4-支護結(jié)構(gòu);5-自由隔離層;6-鉆孔;7-支架;8-隔離架;9-鋼絞線;10-架線環(huán);11-灌漿體;12-導向帽;Lf-自由段;La-錨固段

錨桿結(jié)構(gòu),圓柱型


河北工程大學碩士學位論文6圖2-2 圓柱型錨桿結(jié)構(gòu)簡圖Figure 2-2 Structure diagram of cylindrical bolt1-錨具;2-承壓板;3-臺座;4-支護結(jié)構(gòu);5-鉆孔;6-套管;7-鋼筋;8-錨固體;L1-自由段;L2-錨固段圖2-3 球型錨索結(jié)構(gòu)簡圖Figure 2-3 Structure diagram of ball type anchorage cable1-錨具;2-承壓板;3-臺座;4-支護結(jié)構(gòu);5-鉆孔;6-套管;7-止?jié){密封裝置;8-鋼筋;9-注漿套管;L1-自由段;L2-?

球型,錨索,套管,自由段


1-錨具;2-承壓板;3-臺座;4-支護結(jié)構(gòu);5-鉆孔;6-套管;7-鋼筋;8-錨固體;L1-自由段;L2-錨固段圖2-3 球型錨索結(jié)構(gòu)簡圖Figure 2-3 Structure diagram of ball type anchorage cable1-錨具;2-承壓板;3-臺座;4-支護結(jié)構(gòu);5-鉆孔;6-套管;7-止?jié){密封裝置;8-鋼筋;9-注漿套管;L1-自由段;L2-錨固段

【參考文獻】

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本文編號:2776678

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