考慮懸鏈線機制RC框架結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌能力研究
【學(xué)位授予單位】:中國地震局工程力學(xué)研究所
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TU375.4
【圖文】:
.1 研究背景結(jié)構(gòu)發(fā)生連續(xù)倒塌可能是由不同的荷載引起,如爆炸,地震或者其他極端意外載。根據(jù)這種過載原因,學(xué)者們對連續(xù)倒塌有著不同的解釋。但是,結(jié)構(gòu)的連續(xù)塌是一種極端現(xiàn)象,其發(fā)生原因是從初始的局部破壞部分牽連至其他部分,最終致整個結(jié)構(gòu)的損傷或不成比例的破壞。一些學(xué)者將“連續(xù)倒塌”和“不成比例倒塌行區(qū)分,連續(xù)倒塌是由于結(jié)構(gòu)相對較小部分的損傷或破壞引起結(jié)構(gòu)的全部或大分破壞,不成比例倒塌是與起因不成比例的結(jié)構(gòu)性倒塌(Nair,2004)!督ㄖY(jié)構(gòu)倒塌設(shè)計規(guī)范》(CECS392-2014)中對連續(xù)倒塌的定義為:由初始的局部破壞,從件到構(gòu)件擴展,最終導(dǎo)致一部分結(jié)構(gòu)倒塌或整個結(jié)構(gòu)倒塌。連續(xù)倒塌是一種災(zāi)難的結(jié)構(gòu)失效機制。在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時,一般不考慮導(dǎo)致結(jié)構(gòu)倒塌的極端荷載。所,連續(xù)倒塌事故的發(fā)生往往伴隨著嚴(yán)重的生命財產(chǎn)損失和社會影響(李易,2011)結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌研究需要與連續(xù)倒塌案例相結(jié)合,案例在事故分析后能發(fā)現(xiàn)構(gòu)在抗連續(xù)倒塌設(shè)計中的不足,是抗連續(xù)倒塌研究中最為寶貴的資料。歷史上共三次重大連續(xù)倒塌事故,從而抗連續(xù)倒塌也成為了現(xiàn)今研究新熱點,見圖 1-1下是連續(xù)倒塌的案例(李易, 2011):
中國地震局工程力學(xué)研究所碩士學(xué)位論文樓板由墻體支撐。然而,墻體和樓板之間連接并沒有任何可使荷載重分配的荷載徑,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生連續(xù)倒塌。自該事故以來,英國及其他國家政府開始要求結(jié)構(gòu)有整體性,有助于內(nèi)力重分配。例如,英國要求預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)需要對連接部分行加筋現(xiàn)澆,這樣就可提供一個可替代的荷載路徑,或者特定的局部阻力用以承偶然荷載(Orton,2007)。整體性,有助于內(nèi)力重分配。例如,英國要求預(yù)制混凝結(jié)構(gòu)需要對連接部分進行加筋現(xiàn)澆,這樣就可提供一個可替代的荷載路徑,或者定的局部阻力用以承受偶然荷載(Orton, 2007)。
圖 1-3 Murrah 大樓倒塌實景 圖 1-4 Murrah 大樓倒塌模擬圖 1-5 Murrah 大樓立面圖1.1.3 911 事件倒塌事故五角大樓與世貿(mào)雙塔在 2001 年 9 月 11 日分別遭遇飛機碰撞,由于世貿(mào)大樓為鋼結(jié)構(gòu),受上部結(jié)構(gòu)塌落沖擊和飛機燃油起火導(dǎo)致重大連續(xù)倒塌事故,致 2996人死亡。五角大樓首層 30 根立柱被撞毀,20 根立柱遭遇不同程度損傷,形成約長 23米,寬 70 米從第一層到第二層的通道。即使在一樓立柱遭到如此嚴(yán)重的破壞的情
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本文編號:2775445
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