多線路公交?空菊九_(tái)尺寸優(yōu)化與組織設(shè)計(jì)
【圖文】:
邐第2章多線路公交?空就ㄐ心芰Ψ治鲞婂义系冢舱露嗑路公交?空就ㄐ心芰Ψ治鲥义希玻倍嗑路公交停靠站分類逡逑2.1.1基于?空編缀涡螤罘诸愬义希ǎ保┲本式?空惧义现本式公交停靠站是直接設(shè)置在最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道上的?空,是傳統(tǒng)的公交逡逑停靠站設(shè)置形式,,具體設(shè)置平面圖如圖2.1所示。對(duì)于這種設(shè)計(jì)形式,公交在駛逡逑入?空具M(jìn)行停靠時(shí),將占用一條機(jī)動(dòng)車道。而這一占道行為會(huì)對(duì)公交車后面的逡逑社會(huì)車輛造成影響,從而增加延誤,影響?空靖浇缆返耐ㄐ心芰Γ蛊洚a(chǎn)生逡逑一定程度的折減。并且,當(dāng)公交在?空镜耐?繒r(shí)間越長(zhǎng)時(shí),延誤影響越大,對(duì)逡逑道路通行能力產(chǎn)生的折減影響就越大。逡逑
圖2.2港灣式公交停靠站逡逑2.1.2基于?空驹O(shè)置位置分類逡逑有關(guān)公交?空驹O(shè)置位置的選擇,一般主要有路段中和交叉口附近這兩種位逡逑置,根據(jù)這兩種位置,公交?空痉譃槁范沃泄煌?空竞徒徊婵诟浇煌?垮义险。逡逑雖然交叉口附近的設(shè)站條件往往不如路段,設(shè)置直線式?空居秩菀自斐山诲义喜婵谕ㄐ心芰Σ蛔悖纬蓳矶卢F(xiàn)象。但是在交叉口進(jìn)行合理設(shè)站,對(duì)于提高車輛逡逑運(yùn)行效率、乘客乘車便利性、安全性和公交吸引力方面,有著路段中?空緹o可逡逑比擬的優(yōu)勢(shì),因此如果交叉口周圍沒有類似汽車站、火車站、商業(yè)活動(dòng)中心和大逡逑型體育活動(dòng)中心等客流集散中心的話,就應(yīng)該優(yōu)先考慮將公交?空驹O(shè)置在交叉逡逑口附近。逡逑2.1.3基于輔站設(shè)置形式分類逡逑為了進(jìn)一步保障公交站點(diǎn)使用效率,對(duì)于?烤路過多的站點(diǎn),提出了設(shè)置逡逑,。
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TU248.3
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2687378
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