【摘要】：經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,也加快了城市化進程,為了節(jié)約地上空間又能滿足人們的日常生活,地下車庫、地下商場等在城市中紛紛建起,然而相對于地上施工,地下工程施工復雜、施工難度高、影響因素多、危險系數(shù)大�；娱_挖使原有土體受力發(fā)生變化,很有可能會造成周圍地表沉降、周邊建筑物等不同程度破壞。因此,研究并預測基坑開挖對周圍地表的沉降影響甚是重要。本文利用理論分析、實測數(shù)據(jù)、智能算法以及計算機技術,將深基坑、周圍地表作為一個整體進行研究,試圖找到一種適合的方法對基坑開挖引起的周邊地表變化進行預測。首先,以基坑開挖引起的工程事故為背景,說明研究基坑變形規(guī)律的重要性。其次,通過閱讀文獻了解國內外針對基坑施工引起的周圍地表變化的研究現(xiàn)狀,分析各種方法存在的不足,找出本文的重點研究內容。查閱相關資料,結合課堂所學知識,對基坑開挖引起的周圍地表沉降變化的有關理論知識進行梳理,進一步深化理解,為后序研究夯實理論基礎。再次,闡述了地表沉降預測模型相關的基礎理論,選取理論較完善、方法較為成熟,且比較適用于小樣本、非線性、多維的一種預測方法——最小二乘支持向量機(Least Squares Support Vector Machine,LSSVM)。本文利用Levy飛行特征對果蠅優(yōu)化算法(Fruit Fly Optimization Algorithm,FOA)進行改進,進而用其對LSSVM參數(shù)尋優(yōu),建立了三維LFOA-LSSVM預測模型。最后,結合實測數(shù)據(jù)進行模型算例研究,建立FOA-LSSVM預測模型和LSSVM預測模型進行結果對比,將均方根誤差和相對誤差作為評價指標,結果顯示LFOA-LSSVM預測模型的準確性最高,改進的預測模型對類似工程有借鑒價值,對深基坑開挖工程中的質量、安全事故具有預警的作用。
【圖文】：

開挖結束隆起量不再改變，其對基坑穩(wěn)定影響較��；當開挖面較大較深時，易發(fā)生中間小邊緣大的塑性隆起，支護結構向內側移，影響較嚴重 基坑底部隆起形式，如圖2-2所示 τaυ彈性隆起 τbυ塑性隆起圖2-2 基坑底部隆起形式Fig.2-2 Bottom bulge of foundation pit

圖 3-2 SVM 結構示意圖Fig.3-2 The sketch graph of SVM的核函數(shù)有四類：υ線性核函數(shù) ( , )i iK x x xx；υd 階多項式核函數(shù) ( , ) ( 1)di iK x x xx ；υ徑向基核函數(shù)22( , ) exp( )2iix xK x x ；υ帶有參數(shù)的 Sigmoid 核函數(shù)，又稱為多層感知器 該函數(shù)中可層的多層感知器，可以解決局部范圍存在極小值的問題，，其 tanh( ( ) )i k xx 的預測模型用到的核函數(shù)不同，目前沒有一種通用的核函數(shù)能歸預測問題 但經(jīng)過學者多年的研究經(jīng)驗，徑向基核函數(shù)是目，因此本文也選取徑向基核函數(shù)作為 SVM 的核函數(shù)
【學位授予單位】：河北工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU433

【參考文獻】

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本文編號：2673533