【摘要】：對于營造舒適的建筑室內環(huán)境,空調系統(tǒng)是不可或缺的,目前它已廣泛應用于住宅、商業(yè)及工業(yè)等諸多領域。但與此同時,空調系統(tǒng)所帶來的噪聲問題也日益受到人們關注,噪聲問題不僅會影響工作效率、降低生活品質,更會對身體健康帶來不利影響�？照{系統(tǒng)的噪聲不僅由單個部件產生,它涉及整個系統(tǒng)的各個方面。相比風機噪聲,管道內部因流體運動所產生的管道噪聲的研究相對較少,但其實際影響亦不容忽視。本課題以空調風管內氣體流動的噪聲問題為著眼點:首先,將我國暖通空調行業(yè)指導手冊《實用供熱空調設計手冊》(第二版)~([1])(手冊1)與美國暖通空調制冷工程師學會編制的《ASHRAE Handbook》~([2])(手冊2)和英國皇家屋宇裝備工程師學會手冊《CIBSE guide B》~([3])(手冊3)等手冊中有關空調噪聲計算的理論公式進行了比較,發(fā)現三通管件氣動噪聲的計算存在明顯差異。隨后,搭建實驗臺,對三通風管內的氣動噪聲值進行了實驗測試,并將實驗參數代入理論公式進行計算,通過比較實測值與理論計算值,發(fā)現手冊2算法的結果與實測數值更為接近,更貼近于實際情況。繼而,采用Fluent與LMS virtual lab聯合數值仿真的方法,對三通管件內部的壓力場以及聲壓分布情況進行了模擬分析。模擬值與理論計算結果的對比表明手冊2算法結果與模擬值更為符合,進一步證明了手冊2中三通氣動噪聲算法的可取性。然后,在數值模擬方法的基礎上,對管段截面形狀、管道過渡傾角和流量分配比例這三種因素對三通氣動噪聲值所產生的影響進行了探究,模擬得到了各因素處于不同水平條件下三通內部壓力場及聲場的分布情況。比較后發(fā)現圓形支管三通相比矩形支管三通,分岔處局部壓力梯度更小、氣動噪聲數值更低;而在支管分叉處設置一定角度的過渡段同樣能降低局部壓力梯度、削弱支管內氣動噪聲值;并且,當其他條件不變時,隨著支管內流體占總排出流體比例的增加,支管內氣動噪聲的數值會相應增大。
【圖文】：

wL F G H (dB) (2-4)其中，F——流動特性決定的頻譜函數，dB，由圖2.2查取，其中，StrN f D /v，f 為倍頻帶中心頻率，Hz；D為管段當量直徑，m；G——管內流速函數，dB，由圖2.3查��；H——倍頻修正函數，dB

——據斯特勞哈爾數StrzN f d /v由圖2.1查�。籪D——倍頻帶低限頻率，Hz，fD= fz/√ ；fz，倍頻帶中心頻率，Hz；d——風管直徑或當量直徑，m；v——管內流速，，m/s。
【學位授予單位】：西安建筑科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU831.3

【參考文獻】

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本文編號：2669460