【摘要】：全風(fēng)化花崗巖是一種結(jié)構(gòu)松散的土體,其工程性質(zhì)易受水影響而產(chǎn)生變化,在我國土地資源分布中的比例占9%。近幾年在全風(fēng)化花崗巖地區(qū)大量修建的各種等級公路,引發(fā)了各種邊坡災(zāi)害。針對全風(fēng)化花崗巖邊坡的穩(wěn)定性就顯得很有必要。本文對湖南省大瀏高速公路第四合同段的全風(fēng)化花崗巖邊坡取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗研究,從全風(fēng)化花崗巖的工程性質(zhì)著手,針對全風(fēng)化花崗結(jié)構(gòu)松散、滲透系數(shù)大等特性,提出了一種新型固化劑—聚醋酸乙烯酯水泥復(fù)合材料固化劑。用聚醋酸乙烯酯水泥復(fù)合材料固化劑對大瀏高速公路邊坡取土土樣進(jìn)行固化,對固化土和未固化土分別進(jìn)行了抗剪強度、靜水穩(wěn)定性、液塑限、抗沖刷強度等室內(nèi)試驗。通過對聚醋酸乙烯酯水泥復(fù)合材料固化劑中的聚醋酸乙烯酯乳液和水泥進(jìn)行不同比例含量進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配,配制出水泥基聚醋乙烯乳液。通過室內(nèi)試驗,對全風(fēng)化花崗巖的物理性質(zhì)進(jìn)行了研究,并對聚合物乳液固化全風(fēng)化花崗巖的固化中性能進(jìn)行了研究。得出水泥含量為30%,固化劑摻量為7%時固化全風(fēng)化花崗巖的抗剪強度最大,固化后的全風(fēng)化花崗巖塑性明顯降低,親水性有較大減弱,固化后的全風(fēng)化花崗巖具有良好的水穩(wěn)定性。通過對比試驗,從邊坡防護(hù)齡期,邊坡坡度,沖刷歷時等方面進(jìn)行雨水沖刷試驗,得到固化全風(fēng)化花崗巖具有良好的沖刷能力。綜上所述,根據(jù)聚醋酸乙烯酯水泥復(fù)合材料固化劑固化全風(fēng)化花崗巖室內(nèi)試驗取得的成果為全風(fēng)化花崗巖邊坡的防護(hù)提供一定的參考。
【圖文】：

，固化劑后固化黃±試塊，從微觀結(jié)構(gòu)的角度來解釋固化機(jī)理。由ＳＥＭ圖２．２、圖２．３可逡逑知，未接入新型復(fù)合材料固化劑的黃王顆粒間空隙較多，不緊密，而加入了新型復(fù)合材逡逑料固化劑的黃止顆粒內(nèi)部比較緊湊，空隙比較稀少，分布比較均勻，有少量的針狀物。逡逑在新型復(fù)合材料固化劑的作用下，這些針狀物不斷發(fā)育生長將王顆粒間的孔隙填充，，同逡逑時復(fù)合材料固化劑中的有機(jī)高分子在黃±空隙填補中發(fā)生各種化學(xué)反應(yīng)生成有機(jī)高分逡逑子鏈，進(jìn)一步填補結(jié)構(gòu)中的空隙并能起到骨架作用，使±粒間連接更緊密，從而解釋了逡逑

橫（其地理位置圖３．１）。大瀏高速公路Ｋ０￣Ｋ２３＋５００段位于全風(fēng)化花崗巖地區(qū)，如何對逡逑該路段全風(fēng)化花崗巖路壁邊坡進(jìn)行防護(hù)是解決該段路邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵問題。本文主要逡逑是在結(jié)合前人對全風(fēng)化花崗巖的有關(guān)成果的基礎(chǔ)上，通過針對大瀏高速公路第四合同段逡逑的全風(fēng)化花崗巖邊坡現(xiàn)場觀察（圖３巧１＾及取樣進(jìn)行實驗分析，分析全風(fēng)化花崗巖邊坡的逡逑
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TU458

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2587409