【摘要】：1898年俄國(guó)在中國(guó)東北地區(qū)修筑中東鐵路和南滿(mǎn)支線,鐵路經(jīng)過(guò)沈陽(yáng),并在沈陽(yáng)開(kāi)辟鐵路用地;1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后,日本侵占南滿(mǎn)鐵路及其鐵路用地,開(kāi)辟和建設(shè)沈陽(yáng)南滿(mǎn)鐵路附屬地。鐵路的修筑產(chǎn)生了沈陽(yáng)除老城區(qū)以外的第一個(gè)城市板塊,這種新的交通方式催生了東北城市近代商業(yè)、工礦業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等的發(fā)展以及城市建設(shè)理念的變化。隨著中日鐵路競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)始,掌握鐵路就掌握了資源開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和軍事部署的主動(dòng)權(quán),多條鐵路相繼鋪設(shè)形成鐵路網(wǎng),開(kāi)啟了沈陽(yáng)城市近代化進(jìn)程,推動(dòng)了沈陽(yáng)向鐵路樞紐城市的轉(zhuǎn)變,也改變了傳統(tǒng)的城市空間格局。本文通過(guò)對(duì)資料的搜集、整理、分類(lèi),以鐵路建設(shè)角度出發(fā),分析鐵路建設(shè)對(duì)沈陽(yáng)近代城市空間格局產(chǎn)生的影響分類(lèi)。從而論述鐵路的修建對(duì)沈陽(yáng)近代城市發(fā)展過(guò)程、城市功能空間演化、城市道路系統(tǒng)、微觀的城市空間形態(tài)的影響。首先,通過(guò)對(duì)中國(guó)近代鐵路及其對(duì)城市影響的了解,認(rèn)知東北主要是遼寧地區(qū)鐵路網(wǎng)的形成以及以鐵路為聯(lián)系紐帶,各個(gè)城市彼此間聯(lián)系密切,職能分工明確,形成遼寧工業(yè)城市群。第二,分析鐵路的建設(shè)促成了沈陽(yáng)近代城市的板塊式空間特點(diǎn),形成了從單中心到多元中心的城市變遷,以及加快了城市工業(yè)化和近代化,進(jìn)而鐵路的建設(shè)對(duì)沈陽(yáng)近代城市發(fā)展過(guò)程的深遠(yuǎn)影響。第三,論述鐵路對(duì)城市整體功能布局的影響主要在于鐵路的出現(xiàn)打破了沈陽(yáng)城市原來(lái)的功能分布情況;火車(chē)站對(duì)城市商業(yè)有聚集作用,鐵路線對(duì)城市工業(yè)功能有引導(dǎo)作用。第四,論述沈陽(yáng)城市鐵路的誕生,對(duì)城市路網(wǎng)組織演變的影響,和對(duì)交通系統(tǒng)的影響。第五,論述鐵路為近代城市帶來(lái)了新的思想和技術(shù),通過(guò)對(duì)鐵路城區(qū)板塊的規(guī)劃和建設(shè),進(jìn)而為近代沈陽(yáng)整個(gè)城市的近代化過(guò)程提供間接的作用。
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U291.73;TU984.113

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本文編號(hào)：2563500