【摘要】：在大型工程項目的管理目標中,進度管理是重要目標之一,高效成功的工程進度管理不僅是獲得經(jīng)濟利益的保證,也是獲得工程社會效益的保障。大型工程項目因其工程規(guī)模大、持續(xù)時間長等特點,長期處于復(fù)雜并動態(tài)的環(huán)境中,面臨各種不確定性因素的威脅,因此有必要研究大型工程項目的進度風(fēng)險管理。 本文基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對大型工程項目的進度風(fēng)險進行研究分析,首先對國內(nèi)外在工程進度風(fēng)險管理和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方面進行了詳細的綜述。然后介紹并分析了常見的大型工程項目進度風(fēng)險因素,整理了風(fēng)險管理的一般步驟,又對貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)理論貝葉斯概率進行了描述,介紹了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的定義和特點。 基于上述理論基礎(chǔ),本文對大型工程項目的進度風(fēng)險進行識別,通過對歷史文獻分析法、頭腦風(fēng)暴法和調(diào)查問卷法多種風(fēng)險識別方法的綜合應(yīng)用,確定了用于本文研究建模的15個進度風(fēng)險因素；進一步根據(jù)風(fēng)險等級矩陣,考慮各個風(fēng)險可能對工程進度造成延遲的程度和風(fēng)險發(fā)生的可能性對進度風(fēng)險進行綜合分析評價。 本文基于實際數(shù)據(jù)集,用K2算法進行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí),并結(jié)合因果關(guān)系分析進一步調(diào)整和優(yōu)化,構(gòu)建了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；再使用調(diào)研得到并已進行評估處理的數(shù)據(jù)進行貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)學(xué)習(xí),獲得各個節(jié)點變量的條件概率分布,繼而對構(gòu)建的大型工程項目進度風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進行推理分析,通過敏感性分析和最大致因鏈的分析得出較為關(guān)鍵和敏感的風(fēng)險因素,提出有針對性的管理建議,以提高大型工程項目在進度上的管理效率。 最后,本文將大型工程項目進度風(fēng)險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于南廣鐵路郁江特大橋項目,對郁江特大橋的進度風(fēng)險進行分析,在貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型中進行定量分析,得出郁江特大橋的工期延遲期望值并分析。 本文通過對大型工程項目進度風(fēng)險的識別和分析評估,以及貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的建模、學(xué)習(xí)推理和應(yīng)用,構(gòu)建并驗證貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型用于大型工程項目進度風(fēng)險管理的可行性和適用性,為大型工程項目的進度風(fēng)險管理提供有效、方便的定量預(yù)測管理工具。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TU722

【參考文獻】

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本文編號：2553139