【摘要】：利用現(xiàn)場模型試驗,研究了湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中群樁的承載性狀和荷載傳遞機(jī)理;對比分析了單樁和群樁在豎向荷載作用下的荷載-沉降曲線、樁身軸力傳遞特性、樁端阻力特性和側(cè)摩阻力特性。結(jié)果表明:單樁和群樁的Q-s曲線均表現(xiàn)為陡降型,有著明顯的極限狀態(tài),均表現(xiàn)為摩擦型樁;群樁中各基樁端阻力發(fā)揮的比例大于相應(yīng)單樁,且隨樁間距增大而減小;單樁和群樁在一定樁長范圍內(nèi),樁側(cè)摩阻力隨深度增加而增大;群樁極限樁側(cè)摩阻力隨樁間距增大而增大,且比單樁的要小,減小的比例在10.3%~21.8%之間。
【圖文】：

魚林、群林的n-曲給

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【作者單位】： 武漢科技大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院;中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國家重點(diǎn)實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目(41372299);國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金(41302238)
【分類號】：TU473.1

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