【摘要】：轉(zhuǎn)型背景下,城市發(fā)展的重點(diǎn)開(kāi)始從外延擴(kuò)張轉(zhuǎn)向品質(zhì)內(nèi)涵提升,存量型規(guī)劃適應(yīng)了城市發(fā)展新語(yǔ)境的內(nèi)在要求,開(kāi)始成為規(guī)劃領(lǐng)域的研究和實(shí)踐重點(diǎn)。我國(guó)新城伴隨著快速城市化的進(jìn)程實(shí)現(xiàn)了迅猛發(fā)展,但由于規(guī)劃理念局限、建設(shè)周期短等多種原因,許多結(jié)構(gòu)性的矛盾和問(wèn)題逐漸暴露和凸顯,比如空間粗放、片區(qū)功能單一、交通出行低效等等,因此,推動(dòng)新城建成環(huán)境的綜合品質(zhì)升級(jí)已經(jīng)成為當(dāng)前城市研究中不可忽視的重要課題。存量型城市設(shè)計(jì)的研究視角立足于城市的建成環(huán)境,它不僅針對(duì)城市舊區(qū)的環(huán)境改造,對(duì)提升新城建設(shè)成熟片區(qū)的綜合品質(zhì)同樣具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。因此,論文基于新城發(fā)展的問(wèn)題和轉(zhuǎn)型的需要,通過(guò)對(duì)存量型城市設(shè)計(jì)的相關(guān)研究,探討存量型城市設(shè)計(jì)對(duì)新城品質(zhì)升級(jí)的應(yīng)用適應(yīng)性,并在相關(guān)實(shí)踐案例的研究總結(jié)基礎(chǔ)上,嘗試對(duì)新城片區(qū)品質(zhì)升級(jí)的存量型城市設(shè)計(jì)策略進(jìn)行探索,以期為存量型城市設(shè)計(jì)的理論和相關(guān)實(shí)踐提供有益指導(dǎo)。論文分為六個(gè)部分進(jìn)行研究和論述。第一章,提出了研究課題。就我國(guó)當(dāng)前城市發(fā)展的背景,說(shuō)明了本課題的研究意義、目的、內(nèi)容、方法和總體框架,并對(duì)本課題所涉及的重要概念進(jìn)行了界定和探析。第二章,對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行文獻(xiàn)綜述。由于存量型城設(shè)計(jì)的研究較少,筆者嘗試從存量型規(guī)劃相關(guān)研究、城市設(shè)計(jì)理論、城市更新理論中梳理和總結(jié),為后文路徑與方法的探討提供理論基礎(chǔ)。第三章,研究、反思和總結(jié)國(guó)內(nèi)外新城發(fā)展的問(wèn)題,并從設(shè)計(jì)理念、特征轉(zhuǎn)向以及設(shè)計(jì)目標(biāo)等方面對(duì)存量型城市設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)新城區(qū)品質(zhì)升級(jí)的適應(yīng)性進(jìn)行探討。第四章,搜集、整理了南京、蘇州、寧波新城的存量型城市設(shè)計(jì)實(shí)踐案例,并進(jìn)行案例研究和分析,梳理總結(jié)實(shí)踐中研究的方向和重點(diǎn)。第五章,在前文理論和實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上,從空間、交通、功能以及實(shí)施等四個(gè)方面,對(duì)基于新城片區(qū)品質(zhì)升級(jí)的存量型城市設(shè)計(jì)策略進(jìn)行嘗試性初步探索,提出規(guī)劃應(yīng)對(duì)方向�？臻g層面：加強(qiáng)新城空間要素的互動(dòng)與融合,通過(guò)整合城市要素,充分盤(pán)活新城片區(qū)的山水空間、都市空間、綠化空間等,用復(fù)合化的設(shè)計(jì)手法解決新城空間要素孤立、分離的問(wèn)題,使既有的資源得到充分利用和共享,強(qiáng)化場(chǎng)所營(yíng)造的理念,打造精致、雅致、多樣性、有活力的新城空間。功能層面：優(yōu)化新城土地利用與布局,加強(qiáng)新城城市功能的多樣化、綜合化。從空間維度和時(shí)間維度綜合平衡新城的職住關(guān)系,優(yōu)化新城職住平衡。對(duì)構(gòu)建復(fù)合、多元的城市功能,要從城市、街區(qū)、建筑等綜合層面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),從水平和垂直維度促進(jìn)城市功能復(fù)合,營(yíng)造多樣化城市功能。交通層面：構(gòu)建完善的寧?kù)o交通體系。通過(guò)優(yōu)先發(fā)展公共交通、完善慢行體系、充分發(fā)揮以支路為主的慢循環(huán)體系等打造公交為主、慢行為輔、小汽車(chē)補(bǔ)充的寧?kù)o交通體系,為市民營(yíng)造寧?kù)o、優(yōu)雅的城市環(huán)境,同時(shí)提升新城出行的效率。實(shí)施層面：保證新城優(yōu)化提升過(guò)程中的自上而下與自下而上的有機(jī)結(jié)合。建立廣泛的公眾參與機(jī)制充分整合全社會(huì)的力量推動(dòng)新城品質(zhì)的升級(jí),另外要將城市設(shè)計(jì)與政府行動(dòng)計(jì)劃相結(jié)合,保證規(guī)劃設(shè)計(jì)成果的有序?qū)嵤�。第六�?結(jié)論與討論部分,對(duì)本論文研究進(jìn)行了總結(jié),并指出了論文研究存在的不足之處。
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TU984

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本文編號(hào)：2520754