【摘要】：為分析低影響開發(fā)(LID)措施對(duì)道路雨水徑流的滯蓄效果,首先對(duì)一條基于LID設(shè)計(jì)的道路進(jìn)行了雨水滯蓄減排效果模擬,然后通過改變機(jī)動(dòng)車道路面做法、下凹綠地的深度和填料改良情況等,在道路原設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上另提出9種LID措施的設(shè)計(jì)情景,并利用模型評(píng)價(jià)了其滯蓄減排雨水徑流的效果,最后綜合對(duì)比了各種設(shè)計(jì)情景的效果,分析了影響雨水滯蓄減排效果的因素。研究結(jié)果可為實(shí)際工程中LID措施的合理設(shè)計(jì)提供參考。
[Abstract]:In order to analyze the lag storage effect of low impact development (LID) measures on road Rain Water runoff, Rain Water stagnation and emission reduction effect was simulated for a road based on LID design. Then, by changing the road surface practice of motorized lane, the depth of concave green space and filling improvement, the design scenarios of nine kinds of LID measures were put forward on the basis of the original design scheme of the road, and the effect of the delay storage and emission reduction Rain Water runoff was evaluated by using the model. Finally, the effects of various design scenarios are compared, and the factors affecting Rain Water's delayed storage and emission reduction are analyzed. The research results can provide a reference for the reasonable design of LID measures in practical engineering.
【作者單位】： 北京建筑大學(xué)城市雨水系統(tǒng)與水環(huán)境省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：國家水體污染控制與治理科技重大專項(xiàng)(2010ZX07320-002) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51109002)
【分類號(hào)】：TU992

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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7 劉煒]，

本文編號(hào)：2520694