【摘要】：依托上海虹橋綜合交通樞紐工程開展了4組樁側注漿抗拔樁的現場試樁試驗,得到了各試樁各土層的樁側摩阻力與樁土相對位移關系曲線(τ-w曲線)。首先,對前述現場試樁試驗得到的τ-w曲線以及文獻[1]中通過樁土接觸面大型直剪試驗得到的τ-w曲線進行歸一化處理,歸一化參數為各土層極限側摩阻力τult及其相應的臨界樁土相對位移wult;然后采用雙曲線函數擬合歸一化后的各土層τ/τult-w/wult曲線,得到一個統(tǒng)一的τ/τult-w/wult函數關系式;最后,將該雙曲線函數應用到荷載傳遞法中,用于分析預測樁側注漿抗拔樁的承載變形特性,可求得樁側注漿抗拔樁樁身各處的荷載-位移曲線、樁身軸力分布曲線以及樁側摩阻力分布曲線。通過工程案例的驗證表明,其計算結果與工程案例實測值較接近,在上海地區(qū)具有一定的適用性。
[Abstract]:Based on the Shanghai Hongqiao Comprehensive Transportation Hub Project, the field test of four groups of pile side grouting anti-pullout pile is carried out, and the relationship curve between pile side friction and pile-soil relative displacement (蟿-w curve) of each soil layer of each test pile is obtained. First of all, the 蟿-w curve obtained from the above field pile test and the 蟿-w curve obtained by the large direct shear test of pile-soil contact surface in reference [1] are normalized. the normalization parameters are the ultimate lateral friction of each soil layer and its corresponding critical pile-soil relative displacement wult;. Then the hyperbolic function is used to fit the ult-w/wult curve of each soil layer after normalization, and a unified 蟿 / tau ult-w/wult function relation is obtained. Finally, the hyperbolic function is applied to the load transfer method to analyze and predict the bearing deformation characteristics of the pile side grouting anti-pull pile, and the load-displacement curve, the axial force distribution curve and the pile side friction distribution curve of the pile side grouting anti-pull pile body can be obtained. The verification of the engineering case shows that the calculated results are close to the measured values of the engineering cases and have certain applicability in Shanghai.
【作者單位】： 華東建筑設計研究總院地基基礎與地下工程設計研究中心;
【基金】：國家科技支撐計劃課題(No.2012BAJ01B02);國家科技支撐計劃課題(No.2012BAJ07B015)
【分類號】：TU473.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2514240