【摘要】：橫琴新區(qū)作為港珠澳大橋的重要橋頭堡及面向澳門的門戶,其政策上享有"先行先試"的優(yōu)勢,對于政策和制度的探索給了橫琴新區(qū)探索綜合交通發(fā)展"大尺度"改革的契機�；趯C合交通規(guī)劃的創(chuàng)新性研究,提出"公交優(yōu)先、軌道為主"的理念對島上公共交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃,以建成橫琴"低碳、環(huán)保、高效"的出行模式;同時,為橫琴口岸綜合交通樞紐整合內(nèi)部、外部交通的規(guī)劃提出了建設(shè)性原則和方案;借助交通樞紐的引導(dǎo)和聚集作用,為口岸綜合交通樞紐制定開發(fā)規(guī)劃和運營管理模式,最終實現(xiàn)交通及商業(yè)服務(wù)聚集的綜合發(fā)展。
[Abstract]:As an important bridgehead of Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge and a gateway to Macao, Hengqin New area enjoys the advantage of "first try first" in its policy. The exploration of policy and system gives Hengqin New area an opportunity to explore the "large-scale" reform of comprehensive traffic development. Based on the innovative research on the comprehensive traffic planning, the paper puts forward the idea of "public transportation priority, mainly track" to plan the public transportation network on the island, in order to build the "low carbon, environmental protection and high efficiency" travel mode of Hengqin. At the same time, it puts forward constructive principles and schemes for the integration of internal and external traffic planning of Hengqin Port. With the guidance and agglomeration of the transportation hub, the development planning and operation management mode of the port integrated transportation hub is formulated, and the comprehensive development of traffic and commercial service gathering is finally realized.
【作者單位】： 吉林大學(xué)管理學(xué)院;上海機場(集團)有限公司;
【分類號】：TU984.191

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本文編號：2313678