【摘要】：針對(duì)橋梁混凝土對(duì)早期強(qiáng)度和彈性模量的特殊要求,以及優(yōu)質(zhì)礦物摻合料普遍缺乏的現(xiàn)狀,采用理論計(jì)算和試驗(yàn)研究相結(jié)合的方式,通過降低水膠比和摻加高彈性模量礦物摻合料,優(yōu)化膠凝材料總量、粉煤灰摻量和砂率等主要參數(shù),使自密實(shí)混凝土性能達(dá)到橋用混凝土要求。橋用C50自密實(shí)混凝土各參數(shù)的優(yōu)化結(jié)果為:水膠比0.32,砂率為45%,膠凝材料用量為530 kg/m3,粉煤灰摻量為30%。制備出的自密實(shí)混凝土其T500時(shí)間為11 s,坍落擴(kuò)展度為690 mm,7 d強(qiáng)度為46.1 MPa,28 d強(qiáng)度為61.4 MPa,28 d彈性模量為36.6 GPa。
[Abstract]:In view of the special requirements of bridge concrete for early strength and elastic modulus, and the general lack of high quality mineral admixtures, a combination of theoretical calculation and experimental study is adopted. By reducing the water / binder ratio and adding mineral admixture with high elastic modulus, the main parameters such as the total amount of cementing material, the content of fly ash and the sand ratio are optimized, so that the performance of self-compacting concrete can meet the requirements of bridge concrete. The optimized parameters of C50 self-compacting concrete for bridge are as follows: the water-binder ratio is 0.32, the sand ratio is 45 and the amount of cement material is 530 kg/m3, fly ash. The prepared self-compacting concrete has a T500 time of 11 s, a collapse extension of 690 mm,7 d, a strength of 46.1 MPa,28 d, a strength of 61.4 MPa,28 d and a modulus of elasticity of 36.6 GPa..
【作者單位】： 燕山大學(xué)建筑工程與力學(xué)學(xué)院;秦皇島市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站;
【基金】：河北省自然科學(xué)基金(E2011203218)
【分類號(hào)】：TU528

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2257411