木質(zhì)素改良粉土熱學(xué)與力學(xué)特性相關(guān)性試驗研究
[Abstract]:In order to reveal the evolution of thermal and mechanical properties of lignin modified silt with curing age, compaction test, thermal resistance coefficient test, unconfined compressive strength test, elastic modulus test, mercury injection test and scanning electron microscope analysis test were used. The changes of thermal resistance coefficient, strength and stiffness of improved soil with lignin content, moisture content and curing age were discussed. The microstructure of improved soil was evaluated qualitatively / quantitatively, and the relationship between thermal and mechanical properties of improved soil was analyzed. The results show that the maximum dry density of the improved soil is higher than that of the plain soil, the optimum moisture content decreases, and the sensitivity of the dry density to the change of moisture content increases, and the thermal resistance coefficient tends to be the same after the increase of 60 d curing age with the increase of the content and curing age of the improved soil. The thermal resistance coefficient is closely related to the compactness of soil and the heat conduction characteristics of the composition, and the strength of the improved soil increases with the increase of the content and age of the soil, and the strength of the modified soil at 28 d age is about 6 times as much as that of the plain soil. The variation of resilience modulus is similar to that of unconfined compressive strength. For improved silt, the optimum content of lignin is about 12%. The total pore volume and average pore size of the improved soil are significantly reduced, and lignin is wrapped around the soil particles and filled with pores. Forming a more compact soil structure.
【作者單位】: 東南大學(xué)巖土工程研究所;江蘇省城市地下工程與環(huán)境安全重點實驗室;江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(41330641,41202203) 全國優(yōu)秀博士學(xué)位論文作者專項資金項目(201353) 江蘇省杰出青年基金項目(BK20140027) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃(NCET-13-0118) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費資助項目(2242013R30014) 江蘇省交通科學(xué)研究計劃項目(2013Y04)
【分類號】:TU43
【參考文獻】
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【共引文獻】
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【二級參考文獻】
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,本文編號:2219962
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