本文選題：城際鐵路 + 交通站點(diǎn)��； 參考：《華中建筑》2014年11期

【摘要】：隨著城市和城市群的快速發(fā)展以及軌道交通技術(shù)的進(jìn)步,中國(guó)主要大城市先后開始了城際鐵路的建設(shè)。這一大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)加快了城市群之間的交流與聯(lián)系,同時(shí)也帶動(dòng)了沿線站點(diǎn)地區(qū)的城市發(fā)展。該文結(jié)合武漢至咸寧城際鐵路賀勝橋站的實(shí)際案例,通過比較、借鑒國(guó)內(nèi)外各類型鐵路站點(diǎn)地區(qū)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),研究相關(guān)理論,對(duì)功能定位、開發(fā)模式、運(yùn)營(yíng)管理等方面進(jìn)行研究,提出對(duì)城際鐵路站點(diǎn)地區(qū)土地開發(fā)利用策略建議。目的是優(yōu)化資源配置,提升站點(diǎn)地區(qū)的地位,促進(jìn)城市空間的優(yōu)化和提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。
[Abstract]:With the rapid development of cities and urban agglomerations and the progress of rail transit technology, major cities in China have begun the construction of inter-city railways. The construction of this large infrastructure accelerates the communication and connection among the urban agglomerations, and also promotes the urban development of the sites along the route. Combining with the actual case of he Shengqiao Station of Wuhan to Xianning Intercity Railway, this paper, through comparison, draws lessons from the development experience of various types of railway stations at home and abroad, studies the relevant theories, functions orientation and development model. Operation management and other aspects of research, put forward the inter-city railway station area land development and utilization strategy recommendations. The purpose is to optimize the allocation of resources, to enhance the status of the site area, to promote the optimization of urban space and to enhance the competitiveness of the city.
【作者單位】： 華中科技大學(xué)建筑與城規(guī)學(xué)院;湖北省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：TU984.113

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 鄭文含;;不同類型軌道交通站點(diǎn)地區(qū)開發(fā)強(qiáng)度探討[J];城市發(fā)展研究;2008年S1期

2 王騰;盧濟(jì)威;;火車站綜合體與城市催化——以上海南站為例[J];城市規(guī)劃學(xué)刊;2006年04期

3 何寧,顧保南;城市軌道交通對(duì)土地利用的作用分析[J];城市軌道交通研究;1998年04期

4 肖慧奇;;城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)聯(lián)合開發(fā)初探[J];城市軌道交通研究;2008年02期

5 朱曉明,張松;源自個(gè)性城市的特色設(shè)計(jì)──湖南永州火車新站地區(qū)設(shè)計(jì)[J];規(guī)劃師;2001年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄭俊;甄峰;;南京地鐵對(duì)房產(chǎn)開發(fā)的影響及沿線土地開發(fā)策略研究[J];安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年02期

2 陳有孝,林曉言,劉云輝;城市軌道交通建設(shè)對(duì)地價(jià)影響的評(píng)估模型及實(shí)證——以北京市軌道交通為例[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2005年03期

3 李榮欣;;城際鐵路交通站點(diǎn)周邊土地開發(fā)策略研究[J];城市與區(qū)域規(guī)劃研究;2011年03期

4 李勝全;;高鐵時(shí)代大型鐵路樞紐的發(fā)展模式探討[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年01期

5 侯雪;張文新;呂國(guó)瑋;胡志丁;;高鐵綜合交通樞紐對(duì)周邊區(qū)域影響研究——以北京南站為例[J];城市發(fā)展研究;2012年01期

6 林堅(jiān);宋麗青;馬晨越;;舊城區(qū)軌道交通站點(diǎn)周邊土地利用調(diào)控及動(dòng)因——以北京市中心城儲(chǔ)備用地的規(guī)劃調(diào)整為例[J];城市規(guī)劃;2011年08期

7 賈洪飛;宗芳;邢欣欣;高研;;軌道交通對(duì)房地產(chǎn)增值影響的計(jì)算[J];城市公共交通;2009年01期

8 ;Discussion on Development Mode of Large Railway Hubs in High-speed Rail Era:From Transportation Complex to Urban Complex[J];China City Planning Review;2011年04期

9 李春艷;;重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)與經(jīng)濟(jì)帶互動(dòng)發(fā)展分析[J];城市;2007年10期

10 楊勵(lì)雅;邵春福;劉智麗;聶偉;;城市交通與土地利用互動(dòng)機(jī)理研究[J];城市交通;2006年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前7條

1 顧永濤;辛蘭;;敢問“高鐵時(shí)代”下設(shè)站中小城市路在何方——以內(nèi)江市高鐵樞紐站區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)為例[A];2011城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2011年

2 鄭捷奮;趙鵬林;;城市交通與土地資源綜合開發(fā)[A];第七次城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2002年

3 李粼粼;廖軼;;軌道交通構(gòu)建城市可持續(xù)發(fā)展商業(yè)空間[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2012年

4 鄭俊;甄峰;;城市軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)格影響研究——兼論南京地鐵沿線土地開發(fā)策略[A];城市規(guī)劃面對(duì)面——2005城市規(guī)劃年會(huì)論文集（下）[C];2005年

5 許軼群;劉巍;;城市綜合體的功能組合模式研究[A];城市時(shí)代，，協(xié)同規(guī)劃——2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（02-城市設(shè)計(jì)與詳細(xì)規(guī)劃）[C];2013年

6 吳煉;王婧;;城市火車站綜合體交通設(shè)施布局優(yōu)化研究——以鄭州火車站為例[A];城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新——中國(guó)城市交通規(guī)劃2011年年會(huì)暨第25次學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2014年

7 傅孫萍;;經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)交通建設(shè)對(duì)土地利用的影響——以泉州沿海大通道為例[A];土地節(jié)約集約利用與轉(zhuǎn)變發(fā)展方式——福建省土地學(xué)會(huì)2010年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 付朝華;交通工具上的無障礙設(shè)計(jì)研究[D];南昌大學(xué);2010年

2 李小天;地鐵沿線物業(yè)價(jià)格變動(dòng)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

3 許軼群;城市綜合體的功能構(gòu)成與功能組合模式研究[D];山東建筑大學(xué);2011年

4 賈騰;基于資本構(gòu)成多元化的城市軌道交通補(bǔ)貼機(jī)理與模型[D];北京交通大學(xué);2011年

5 余晉;高鐵客站新區(qū)交通綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 劉沙沙;城市軌道交通樞紐地區(qū)的分形網(wǎng)絡(luò)連接研究[D];大連理工大學(xué);2011年

7 謝\~;城市軌道交通站點(diǎn)周邊空間形態(tài)整合淺析[D];南京大學(xué);2011年

8 康利敏;城市軌道交通對(duì)郊區(qū)化影響研究[D];華東師范大學(xué);2011年

9 范銘鋒;廣州地鐵對(duì)市中心沿線住宅房地產(chǎn)價(jià)格影響研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年

10 張慶鋒;客運(yùn)專線背景下小型鐵路客站設(shè)計(jì)研究[D];華南理工大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳燕萍;適合公共交通服務(wù)的居住區(qū)布局形態(tài)——實(shí)例與分析[J];城市規(guī)劃;2002年08期

2 陳偉;范黎萍;;結(jié)合城市軌道交通建設(shè)的土地儲(chǔ)備機(jī)制研究[J];城市交通;2006年02期

3 仝允桓，翁?hào)|風(fēng);城市交通與房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)[J];城市問題;1994年05期

4 惠英;城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃與建設(shè)研究[J];城市規(guī)劃匯刊;2002年02期

5 潘海嘯;任春洋;楊眺暈;;上海軌道交通對(duì)站點(diǎn)地區(qū)土地使用影響的實(shí)證研究[J];城市規(guī)劃學(xué)刊;2007年04期

6 周立新,李英 ,繆和平;城市軌道交通系統(tǒng)的換乘研究[J];城市軌道交通研究;2001年04期

7 徐正良;馬仕明;崔勤;王卓瑛;張中杰;;上海市軌道交通徐家匯樞紐“環(huán)港匯”方案設(shè)計(jì)[J];城市軌道交通研究;2006年03期

8 潘海嘯;楊g暈;;軌道交通對(duì)于節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展的影響[J];城市軌道交通研究;2006年04期

9 李傳成;城市中心火車站改造初探──以南京客站和上海二客站為例[J];華中建筑;2001年05期

10 程泰寧;重要的是觀念——杭州鐵路新客站創(chuàng)作后記[J];建筑學(xué)報(bào);2002年06期

本文編號(hào)：1918422