本文選題：機(jī)電工程 + 離心機(jī)��； 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2015年06期

【摘要】：為了降低管模離心機(jī)的振動噪聲,建立了離心機(jī)管模的三維模型并進(jìn)行模態(tài)分析,研究了管模的固有特性。經(jīng)過對無管模、空管模和實(shí)管模的振動噪聲的試驗(yàn)分析,得知托輪和管模的相互作用對振動噪聲的影響很大,需要改變它們的接觸形式以減小沖擊振動。通過對阻尼層減振降噪機(jī)理進(jìn)行研究,提出在托輪表面增加阻尼材料層、變剛性接觸為彈性接觸的減振降噪方法。對采用阻尼托輪與原托輪的離心機(jī)進(jìn)行了對比試驗(yàn),結(jié)果表明,阻尼托輪使離心機(jī)的振動能量減少60%以上,噪聲降低10 d B(A)以上,減振降噪效果非常顯著。
[Abstract]:In order to reduce the vibration and noise of the tube mold centrifuge, the three-dimensional model of the tube die of the centrifuge was established and the modal analysis was carried out, and the inherent characteristics of the tube die were studied. Through the experimental analysis of the vibration and noise of the tubeless, air-tube and real tube modes, it is found that the interaction between the supporting wheel and the tube mode has a great influence on the vibration and noise, and it is necessary to change their contact form in order to reduce the shock vibration. By studying the mechanism of damping layer vibration and noise reduction, a method of reducing vibration and noise by adding damping material layer on the surface of roller and changing rigid contact into elastic contact is put forward. The results show that the vibration energy and noise of the centrifuge are reduced by more than 60% and the noise is reduced by more than 10 days, and the effect of reducing vibration and noise is very remarkable.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)振動噪聲研究所;
【基金】：教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20103227110009) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項(xiàng)目(CXLX12-0632)
【分類號】：TU473.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1881704