本文選題：慢城理念　切入點(diǎn)：城市慢公共空間　出處：《華中科技大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：改革開放以來，伴隨經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與城市化進(jìn)程的加快，城市生活的節(jié)奏也變得越來越快，，城市公共空間作為市民公共生活的重要空間場(chǎng)所，是我國的大中小城市空間建設(shè)必不可少的組成部分，得到廣泛建設(shè)。但是，高速發(fā)展與快節(jié)奏生活的背后蘊(yùn)含眾多資源環(huán)境與社會(huì)問題，大規(guī)模的城市建設(shè)同樣造就大量脫離人體行為尺度與活動(dòng)需要的失落空間。1999年在意大利興起的“慢城運(yùn)動(dòng)”開始對(duì)高度發(fā)展與快節(jié)奏生活進(jìn)行反思，成立全球范圍內(nèi)的慢城組織聯(lián)盟，鼓勵(lì)具有悠久歷史的自然生態(tài)小城鎮(zhèn)加入，倡導(dǎo)閑適從容的慢節(jié)奏生活方式。 基于以上背景，文章以慢城理念為指導(dǎo)，提出慢公共空間的概念，研究公共空間的慢屬性特征，分析現(xiàn)狀慢公共空間存在的主要問題，追溯造成現(xiàn)狀問題的主要原因，在基礎(chǔ)研究與分析的基礎(chǔ)上，探尋城市慢公共空間系統(tǒng)建構(gòu)重點(diǎn)，研究公共空間的慢化規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，試圖對(duì)今后城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)更新實(shí)踐提供有益的參考與借鑒。 文章所建構(gòu)的慢公共空間系統(tǒng)構(gòu)成以公共空間為核心，包括慢核、慢區(qū)、慢廊、慢節(jié)點(diǎn)四大要素，提出系統(tǒng)建構(gòu)的重點(diǎn)在于：規(guī)劃“慢空間”系統(tǒng)重點(diǎn)區(qū)域、銜接“慢空間”與城市交通系統(tǒng)、聯(lián)通“慢空間”系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。城市慢公共空間慢化規(guī)劃設(shè)計(jì)方法研究包括四大部分，首先，指出混合使用對(duì)于公共空間慢化的基礎(chǔ)意義；其次，從行為與感知兩方面綜合論述公共空間慢化設(shè)計(jì)方法；第三，從快慢空間隔離設(shè)計(jì)和交通穩(wěn)靜化設(shè)計(jì)兩方面研究如何規(guī)劃相對(duì)獨(dú)立與安靜的公共空間；最后，從街區(qū)平面形態(tài)、立面界面和空間尺度三方面論述提高慢公共空間可步行性的慢化規(guī)劃設(shè)計(jì)途徑。
[Abstract]:Since the reform and opening up, with the rapid development of economy and the acceleration of urbanization, the pace of urban life has become faster and faster, urban public space as an important place of public life. It is an indispensable part of the space construction of large, medium and small cities in our country, and has been widely built. However, the rapid development and fast-paced life contain many resources, environment and social problems. Large-scale urban construction also creates a large amount of lost space that is divorced from the needs of human behavior and activities. The slow City Movement, which rose in Italy in 1999, began to reflect on high development and fast-paced life. To set up a global alliance of slow city organizations to encourage small natural ecological towns with a long history to join, and to advocate a slow and leisurely way of life. Based on the above background, under the guidance of the concept of slow city, this paper puts forward the concept of slow public space, studies the characteristics of slow attribute of public space, analyzes the main problems existing in the present slow public space, and traces the main causes of the present situation. On the basis of basic research and analysis, this paper probes into the key points of constructing urban slow public space system, and studies the method of slow planning and design of public space. This paper attempts to provide a useful reference for the planning, design and construction of urban public space in the future. The system of slow public space constructed in this paper is composed of four elements: slow core, slow zone, slow corridor and slow node. The key points of system construction are: planning the key area of "slow space" system. Connecting "slow space" with urban traffic system and connecting "slow space" system network. The study of slow public space planning and design includes four parts. Firstly, it points out the basic significance of mixed use for public space slowing down. This paper comprehensively discusses the methods of slow down design of public space from two aspects of behavior and perception. Thirdly, it studies how to plan relatively independent and quiet public space from two aspects: fast and slow space isolation design and traffic static design. This paper discusses the slow planning and design approach to improve the walkability of slow public space from the facade interface and spatial scale.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TU984.113

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1685397