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集中荷載作用下寬翼緣雙箱組合梁剪滯效應分析

發(fā)布時間:2018-03-12 09:46

  本文選題:雙箱組合梁結構 切入點:最小勢能原理 出處:《工程力學》2015年05期  論文類型:期刊論文


【摘要】:寬翼緣鋼-混凝土組合梁結構中剪滯效應的存在將導致混凝土翼板、鋼梁底板及腹板發(fā)生縱向翹曲變形,對組合梁截面應力和變形產(chǎn)生重要影響。為了深入分析其作用機理,該文基于最小勢能原理,忽略界面滑移效應,在假定混凝土翼板、鋼梁底板縱向變形沿板寬度方向呈近似拋物線分布的前提下,推導了寬翼緣雙箱鋼-混凝土組合梁結構考慮剪滯效應的控制微分方程。并求得在兩端簡支約束條件和集中荷載作用下的應力和變形解析表達式。通過數(shù)值算例,結合組合梁試驗、有限元模擬三者相互比較分析,表明該文提出的方法為分析組合梁結構關于剪滯效應問題提供了理論基礎,對工程應用具有一定的指導作用和參考價值。
[Abstract]:The existence of shear lag effect in steel-concrete composite beam structure with wide flange will lead to longitudinal warping deformation of concrete flange, steel beam bottom plate and web plate, which has an important effect on the stress and deformation of composite beam section. Based on the principle of minimum potential energy and neglecting the slip effect of interface, the longitudinal deformation of concrete flange and steel beam bottom slab is assumed to be parabola distribution along the width of the slab. The governing differential equation of steel-concrete composite beam with wide flange considering shear lag effect is derived, and the analytical expressions of stress and deformation under the constraint condition of simple support at both ends and concentrated load are obtained. Combined with composite beam test and finite element simulation, the results show that the method proposed in this paper provides a theoretical basis for the analysis of shear lag effect of composite beam structure, and has a certain guiding role and reference value for engineering application.
【作者單位】: 南京水利科學研究院;河海大學土木與交通學院;河海大學港口海岸與近海工程學院;
【基金】:國家杰出青年基金項目(51325904) 國家自然科學基金項目(51279111)
【分類號】:TU398.9

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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4 ;[J];;年期

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本文編號:1601034

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