本文選題：地鐵站域空間　切入點(diǎn)：地域性　出處：《西安建筑科技大學(xué)》2014年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展,城市化進(jìn)程的加快,優(yōu)先發(fā)展以地鐵為主的城市骨干交通,奠定了構(gòu)建和諧社會(huì)的城市生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。地鐵引導(dǎo)城市空間的拓展,形成了地下、地上一體化多功能復(fù)合城市空間格局。人們認(rèn)識(shí)到存在于城市之中,人們身邊地鐵文化形象的重要性。地鐵已不僅僅是單一的交通工具,而是成為體驗(yàn)城市文化的象征符號(hào)。然而,針對(duì)我國(guó)車站空間特色危機(jī),地上、地下站域有機(jī)聯(lián)系以及城市意象表達(dá)方面均缺少正確引導(dǎo)和重視。人們看到多是孤立的現(xiàn)代化車站空間,而沒有站域文化認(rèn)同感和場(chǎng)所感的空間,這給人們出行帶來了更多困惑。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為聯(lián)系地鐵站域的重要環(huán)境信息和城市形象設(shè)施,在解決和規(guī)范車站內(nèi)部交通信息傳達(dá)的功能基礎(chǔ)上,隨著社會(huì)文明程度提高,標(biāo)識(shí)符號(hào)系統(tǒng)成為快捷而方便的文化符號(hào),立體交通體系的時(shí)空文化符號(hào),通暢的文化符號(hào),是將使用價(jià)值、文化價(jià)值和審美價(jià)值融為一體的環(huán)境象征符號(hào)。論文研究從設(shè)計(jì)“以人為本”人性化發(fā)展為前提,立足在現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論方法的基礎(chǔ)上,將中國(guó)古典哲學(xué)“立象以盡意”造物審美觀與西方符號(hào)學(xué)邏輯結(jié)構(gòu)主義理論引入城市地鐵建筑空間,意在改進(jìn)、提升和拓寬當(dāng)下國(guó)內(nèi)地鐵空間標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的方法、思路和品質(zhì)。論文跨越建筑學(xué)和符號(hào)學(xué)兩大學(xué)科體系,從縱向的地鐵歷史風(fēng)格研究及橫向地鐵站域網(wǎng)絡(luò)空間研究?jī)蓷l線索展開,為中國(guó)地鐵建設(shè)提供了理論——實(shí)踐——評(píng)價(jià)多元整體的優(yōu)化方案,形成了“地域性”體系研究的方法論及理論研究體系。論文主體內(nèi)容分為三個(gè)部分9個(gè)章節(jié)。首先從國(guó)內(nèi)地鐵現(xiàn)存實(shí)際問題出發(fā)建構(gòu)地鐵站域空間標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的“地域性”理論體系;其次以理論結(jié)合個(gè)案實(shí)踐,展開地鐵站域空間標(biāo)識(shí)系統(tǒng)“信息、符號(hào)、內(nèi)涵語義”三個(gè)有機(jī)整體的設(shè)計(jì)體系研究;最后以西安地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)工程實(shí)踐對(duì)“地域性”標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)理論及方法進(jìn)行驗(yàn)證,并在此基礎(chǔ)上引入地鐵建成后評(píng)價(jià)體系的研究。論文以“意?象?言”整體固合的設(shè)計(jì)審美理論和方法為研究指導(dǎo),得出地鐵站域空間標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是融合環(huán)境指示功能和體驗(yàn)城市文化、內(nèi)涵城市精神的“文化象征”符號(hào)。確立了“地域性意義符號(hào)”的設(shè)計(jì)態(tài)度和立場(chǎng),以及國(guó)際“同一性”與地域“異同性”文化特征互為補(bǔ)充融合發(fā)展的設(shè)計(jì)方向,是當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市地鐵建設(shè)發(fā)展的價(jià)值取向。論文研究對(duì)我國(guó)地鐵高速建設(shè)發(fā)展的國(guó)情下,“用其技不得其道”的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀指出一種新的思考方式和科學(xué)的發(fā)展前景,具有一定的理論指導(dǎo)和實(shí)踐推廣意義。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TU921

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1560768