本文關(guān)鍵詞：海爾濟(jì)南標(biāo)山B3地塊舊城改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理研究　出處：《山東大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：改革開放以來中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展帶來了城市的快速更新和發(fā)展,各省各地紛紛拓展新區(qū),建立新城。與此同時(shí),處于城市舊中心的老城卻因市政配套不完善、交通混亂、居住條件差等問題漸漸成為限制城市發(fā)展的瓶頸,所以加快舊城改造和城市更新建設(shè)的意義重大。一個(gè)完整的工程建設(shè)項(xiàng)目通常包括策劃、可研、設(shè)計(jì)、審查和施工等諸多環(huán)節(jié)。通過訪談、問卷調(diào)查和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)表明：在整個(gè)項(xiàng)目周期中,設(shè)計(jì)階段是非常重要的階段。因?yàn)樵O(shè)計(jì)階段在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)周期中存在的風(fēng)險(xiǎn)因子不僅多,而且對(duì)項(xiàng)目的影響大。設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)管理水平的高低在很大程度上決定了工程進(jìn)度的快慢、工程造價(jià)的高低以及整體工程質(zhì)量的優(yōu)劣,對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起著重要作用。目前我國關(guān)于建筑設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)管理理論體系還未完善成熟并在實(shí)踐中運(yùn)用較少,因此迫切需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)管理研究。本文通過總結(jié)已有的關(guān)于建筑設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究,以海爾濟(jì)南標(biāo)山B3地塊舊城改造設(shè)計(jì)項(xiàng)目為研究對(duì)象,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和方法,結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際情況,遵循風(fēng)險(xiǎn)管理的一般步驟展開分析研究。首先采用訪談法、專家調(diào)查法對(duì)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了逐一識(shí)別,提出影響該項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)因素,總結(jié)出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；然后利用AHP(層次分析法)和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)全過程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,由指標(biāo)層各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重分布來看,設(shè)計(jì)單位自身風(fēng)險(xiǎn)和建設(shè)單位風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重較大,在具體風(fēng)險(xiǎn)因子中“建設(shè)單位缺少合理的進(jìn)度計(jì)劃,影響設(shè)計(jì)周期”、“缺少初步設(shè)計(jì)過程”、在所有風(fēng)險(xiǎn)因素中權(quán)重最大,另外“各專業(yè)配合不緊密,圖紙合一性較差”和涉及群眾問題等風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重都比較大,設(shè)計(jì)單位在此類項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中,應(yīng)對(duì)其予以重點(diǎn)關(guān)注,采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。不僅保證項(xiàng)目的順利進(jìn)展,同時(shí)提高了項(xiàng)目的收益。
[Abstract]:Since the reform and opening up, the rapid development of China's economy and society has brought about the rapid renewal and development of cities. At the same time, all provinces and regions have expanded new districts and established new towns. The old city in the old center of the city has gradually become the bottleneck restricting the development of the city because of the imperfection of municipal facilities, traffic chaos, poor living conditions and so on. Therefore, it is of great significance to speed up the reconstruction of old cities and urban renewal. A complete project usually includes planning, research, design, review and construction, etc. Through interviews. Questionnaire survey and practical engineering experience show that the design stage is a very important stage in the whole project cycle, because there are not only many risk factors in the design phase in the whole project construction cycle. And the impact on the project. Design level and design management level to a large extent determines the speed of the progress of the project, the level of the project cost and the quality of the overall project. It plays an important role in the realization of the goal of the whole project. At present, the risk management theory system of architectural design in our country is not yet mature and is seldom used in practice. Therefore, there is an urgent need to strengthen the risk management research in the design phase. Through summarizing the existing research on risk management of architectural design, this paper takes the old city reconstruction and design project of Baishan B3 block of Haier Jinan as the research object. Using the theory and method of risk management, combined with the actual situation of the project, follow the general steps of risk management to carry out the analysis and study. First, the method of interview is adopted. The method of expert investigation identifies the risk of the project in the design stage one by one, puts forward the main risk factors that affect the project, and summarizes the risk evaluation index system of the project. Then use AHP (Analytic hierarchy process) and fuzzy comprehensive evaluation method to evaluate the risk of the whole process. According to the statistical results, according to the weight distribution of each risk factor in the index layer. The weight of the risk of the design unit and the risk of the construction unit is great. Among the specific risk factors, "the construction unit lacks a reasonable progress plan, which affects the design cycle" and "lacks the preliminary design process". In all the risk factors, the largest weight, in addition, "the professional coordination is not close, poor integration of drawings" and involving the masses and other risk weights are relatively large, design units in the design of such projects. We should pay attention to it and take corresponding measures to deal with the risks, which not only ensure the smooth progress of the project, but also improve the profit of the project.
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU984.114;TU201

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本文編號(hào)：1412610