本文關(guān)鍵詞：坑中坑基坑支護結(jié)構(gòu)工作性狀研究　出處：《揚州大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市人口的劇增,城市建設(shè)步伐日趨加快。大批高層建筑、地鐵、地下商場、車庫等大規(guī)模地下空間的建設(shè)都出現(xiàn)了超深基坑。為了滿足基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、電梯井或地下室功能等的需要,常常要在大基坑內(nèi)部進行二次或多次開挖,這就出現(xiàn)了二級以及多級基坑現(xiàn)象——坑中坑�；庸こ掏哂惺鹿识喟l(fā)的特征,特別是坑中坑基坑的安全問題更應(yīng)加以重視,但是,國內(nèi)外針對坑中坑基坑的理論研究還較少。 本文以某一典型的坑中坑基坑為研究對象,先用常規(guī)的計算方法進行設(shè)計,然后利用abaqus有限元軟件進行了二、三維模擬,采用強度折減與有限元相結(jié)合的方法對內(nèi)外坑相互間的影響進行了彈塑性分析。并在已有計算模型的基礎(chǔ)上,對比分析了不同平臺寬度、內(nèi)坑深度對坑中坑基坑等效塑性應(yīng)變、被動土壓力、連續(xù)墻水平位移、安全系數(shù)的影響。最后,分別用四種方法計算坑中坑基坑的外坑被動土壓力。 通過研究,得到的主要結(jié)論有： (1)外坑支護計算時必須考慮內(nèi)坑對外坑的影響,內(nèi)坑處于2.0-2.7倍內(nèi)坑開挖深度范圍內(nèi),基坑設(shè)計時須對外坑的被動土壓力進行折減；處于4.5-5倍內(nèi)坑開挖深度范圍內(nèi),仍須考慮內(nèi)坑對整體安全系數(shù)的影響；在4.5-5倍內(nèi)坑開挖深度范圍外,可以將內(nèi)、外坑作單獨設(shè)計。 (2)在內(nèi)坑的影響范圍內(nèi),內(nèi)坑對整體穩(wěn)定性影響程度大于被動土壓力影響程度,內(nèi)坑深度對外坑連續(xù)墻變形的影響程度大于平臺寬度對外坑連續(xù)墻變形的影響程度。 (3)微分法和有限元法計算坑中坑被動土壓力較為合適。
[Abstract]:With the development of economy and city population growth, the pace of city construction is accelerating. A large number of high-rise buildings, subway, underground garage and other large-scale shopping malls, the construction of underground space have appeared in ultra deep pit. In order to meet the basic needs of elevator well structure, function or basement, often have two or more times in the excavation of large the pit inside, which appeared in the two stage and multi-stage excavation phenomenon of pit in pit excavation engineering. Often has the characteristics of accidents, especially the safety problems of pit in pit excavation should be more attention, but the domestic and foreign theoretical research for the pit in pit excavation is less.
This paper takes a typical pit in pit excavation as the research object, first use the calculation method of conventional design, then two, by using the finite element software ABAQUS simulation, using strength reduction method combined with finite element of influence between inside and outside the pit for the elasto-plastic analysis and calculation basis. In the existing model, comparative analysis of the different width of the platform, the pit depth of pit in pit of equivalent plastic strain, passive earth pressure, horizontal displacement of diaphragm wall, affecting the safety coefficient. Finally, respectively, outside the pit pit of the passive earth pressure is computed using four methods.
Through the study, the main conclusions are as follows:
(1) effects must be considered in the pit pit outside pit support method, the pit in pit excavation depth is 2.0-2.7 times the range, to foreign pit design of passive earth pressure reduction; at 4.5-5 times the pit excavation depth range, we still have to consider the pit on the overall effect of all safety coefficient in 4.5-5 times; the pit excavation depth, can be in a separate external pit design.
(2) the influence degree of the inner pit on the overall stability is greater than that of the passive earth pressure, and the influence of the pit depth on the diaphragm wall deformation is greater than that of the platform width.
(3) the differential method and the finite element method are suitable for calculating the pit pressure in the pit.

【學(xué)位授予單位】：揚州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TU470

【參考文獻】

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本文編號：1397501