本文關(guān)鍵詞：超韌性水泥基復(fù)合材料圓管橫向壓縮吸能特性　出處：《土木建筑與環(huán)境工程》2015年S2期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 超韌性水泥基復(fù)合材料 PVA纖維 抗壓強度 吸能 變形性能

【摘要】：以公路護欄吸能特性為背景,對超韌性水泥基復(fù)合材料制成的圓管試件進行抗壓吸能試驗,研究不同配合比下各試件的抗壓強度和荷載與變形能力的關(guān)系,研究纖維摻量對試件抗壓強度的影響以及變形破壞和吸能特性,選出最適合的纖維摻量與配合比。試驗結(jié)果表明:合理的配合比和纖維摻量使超韌性水泥基復(fù)合材料制成的圓管具有較高的抗壓強度和良好的吸能能力。
[Abstract]:Based on the energy absorption characteristics of highway guardrail, the compressive energy absorption tests of round pipe specimens made of super-toughness cement matrix composites were carried out to study the relationship between compressive strength, load and deformation capacity of each specimen under different mix ratio. The effect of fiber content on the compressive strength, deformation, failure and energy absorption of the specimens were studied. The optimum fiber content and blending ratio were selected. The experimental results showed that the high compressive strength and good energy absorption capacity of the pipes made of super toughness cement matrix composites could be obtained by reasonable blending ratio and fiber content.
【作者單位】： 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);
【分類號】：TU528
【正文快照】： 隨著中國高速公路飛速發(fā)展,公路上發(fā)生交通事故也逐年增加,其中1/3的事故是由汽車與護欄碰撞造成。國外公路交通較發(fā)達國家在高速公路出現(xiàn)初期對護欄結(jié)構(gòu)進行研究,中國對公路護欄的研究開始于20世紀70年代,至今在研究和實踐上取得了巨大進步,但從整體上與國外相比仍有不小差距

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 高淑玲;徐世p，

本文編號：1383493