發(fā)布時(shí)間：2017-12-26 15:16

  本文關(guān)鍵詞：蘭州市城關(guān)區(qū)城市道路及廣場用地布局研究　出處：《蘭州交通大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：城市是人口大規(guī)模聚集而成的社會有機(jī)體,道路與廣場用地的布局不僅是一個(gè)城市建設(shè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),更直接影響到城市的社會文化經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為國內(nèi)特有的“兩山對峙、一水中流”的常駐人口過100萬人的大型帶狀組團(tuán)城市中心區(qū),城關(guān)區(qū)因自然地理環(huán)境的制約,在用地布局設(shè)計(jì)的過程中,往往存在道路用地、廣場用地布局的的困難,道路體系的結(jié)構(gòu)性失衡,公共活動空間匱乏,導(dǎo)致區(qū)內(nèi)交通擁堵,功能失調(diào),城市空間特色缺失。本文通過定量研究與定性研究相結(jié)合的方法、跨學(xué)科研究法以及實(shí)地調(diào)查的方法,對蘭州市城關(guān)區(qū)城市道路廣場用地的建設(shè)及發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行研究,以期明確城關(guān)區(qū)道路廣場用地布局的問題,分析城市道路廣場用地的需求方向,探尋城關(guān)區(qū)道路廣場用地布局的發(fā)展策略,協(xié)調(diào)解決城市發(fā)展與道路廣場基礎(chǔ)建設(shè)之間的矛盾,激活城市格局特色,最終達(dá)到提升城市的運(yùn)行效率,增加城市的經(jīng)濟(jì)效益,提高城市居民的生活幸福指數(shù)的目標(biāo)。本文共分為六章,基本內(nèi)容如下:第一章闡述了我國城市發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期的大背景下,經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展及快速城鎮(zhèn)化帶來的“城市病”蔓延及城市格局特色缺失的現(xiàn)狀,提出了本文的研究方法、研究的目的與意義、研究的主要內(nèi)容、研究范圍及總體框架。第二章以城市道路廣場的起源為引,表述了城市道路和廣場用地的定義及布局要求。第三章通過對城市道路和廣場用地布局相關(guān)研究及實(shí)踐的闡述,明確了我國相關(guān)領(lǐng)域研究的不足。第四章回顧了城關(guān)區(qū)城市格局發(fā)展脈絡(luò),通過對城關(guān)區(qū)道路和廣場用地建設(shè)現(xiàn)狀、用地布局現(xiàn)狀及城關(guān)區(qū)交通擁堵情況的分析,分析城關(guān)區(qū)道路和廣場用地布局存在的問題。第五章針對第四章分析出的問題,對城關(guān)區(qū)的道路用地、社會停車場用地及廣場用地的布局發(fā)展提出了相應(yīng)的優(yōu)化策略。第六章歸納了本文的研究結(jié)論,并分析了本文研究的局限性,對本文未來研究的方向提出了遠(yuǎn)景展望。本文屬于個(gè)案城市中心區(qū)的實(shí)證研究。但同時(shí)對西北欠發(fā)達(dá)地區(qū)的其他河谷帶型組團(tuán)城市的道路廣場用地布局研究也具有積極的借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TU984.18;TU984.191

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本文編號：1337725