本文關(guān)鍵詞：軟土地區(qū)地鐵車(chē)站橫斷面抗震設(shè)計(jì)方法適用性研究

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【摘要】：結(jié)合工程設(shè)計(jì)人員的實(shí)際需求,針對(duì)上海地區(qū)《地下鐵道建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(DG/TJ 08-2064—2009)中列出的可供選用的四種抗震設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹,重點(diǎn)對(duì)比了這些方法與其他同類(lèi)型方法在計(jì)算模型、參數(shù)確定方面的不同。并結(jié)合實(shí)際工程案例,選取三種典型的地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)橫斷面形式進(jìn)行了四種抗震設(shè)計(jì)方法對(duì)比驗(yàn)算,討論了四種抗震設(shè)計(jì)方法的適用性。結(jié)果表明,慣性力法適用于強(qiáng)度驗(yàn)算,不適用于變形驗(yàn)算;等代水平加速度法的計(jì)算結(jié)果偏大;反應(yīng)位移法適用于橫斷面規(guī)則的地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)驗(yàn)算;地層-結(jié)構(gòu)動(dòng)力時(shí)程分析法的計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確且工作量不大,但其使用范圍受限于動(dòng)力有限元計(jì)算方法的普及程度以及該法對(duì)于計(jì)算機(jī)硬件的較高要求。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51208296) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(2013KJ095) 上海市教育發(fā)展基金會(huì)資助
【分類(lèi)號(hào)】：TU921;TU93
【正文快照】： 0引言城市化的快速進(jìn)程使得地下空間的開(kāi)發(fā)利用成為必然趨勢(shì),地下商城、地下軌道交通、地下車(chē)庫(kù)等地下結(jié)構(gòu)物越來(lái)越多。近年來(lái)的多次地震對(duì)于地下結(jié)構(gòu)的破壞改變了工程設(shè)計(jì)人員對(duì)于地下結(jié)構(gòu)抗震性能的看法,多次震害表明,雖然地下結(jié)構(gòu)受到土體的約束作用,抗震性能優(yōu)于地上結(jié)構(gòu),

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1275133