本文關(guān)鍵詞：西北地區(qū)某大型深基坑群優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工分析

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【摘要】：西北地區(qū)深大復(fù)雜基坑日益增多,關(guān)于基坑群的優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工可查文獻(xiàn)空白。西寧火車(chē)站綜合改造項(xiàng)目涵蓋了當(dāng)前城市開(kāi)發(fā)遇到的高層建筑的多層地下室、地下商場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)、地下隧道與地鐵換乘站等基坑工程。基于該特大型基坑群工程,綜合考慮其特點(diǎn)、開(kāi)發(fā)進(jìn)度、工期及造價(jià)等方面的因素,確定了基坑群整體支護(hù)設(shè)計(jì)原則,結(jié)合各地塊具體差異,給出了典型支護(hù)剖面優(yōu)化設(shè)計(jì)和降水方案,通過(guò)施工監(jiān)測(cè)說(shuō)明了該方案的合理性。最后,根據(jù)內(nèi)力試驗(yàn)和施工跟蹤,分析了深基坑施工過(guò)程中質(zhì)量控制要點(diǎn)。可為西北地區(qū)類(lèi)似特大型深基坑群工程的支護(hù)方案設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制提供借鑒和參考。
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)甘肅省土木工程防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西部土木工程防災(zāi)減災(zāi)教育部工程研究中心;后勤工程學(xué)院建筑工程系;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAK12B07) 教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃項(xiàng)目(2013 IRT13068)
【分類(lèi)號(hào)】：TU473.2;TU753
【正文快照】： Lanzhou 730050,China;2.Western Engineering Research Center of Disaster Mitigation in Civil Engineering of Ministry of Education,Lanzhou University of Technology,Lanzhou 730050,China;3.Department of Architectural Engineering,Logistical EngineeringUniversi

【參考文獻(xiàn)】

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7 楊校輝;朱彥鵬;郭楠;黃雪峰;;地鐵車(chē)站深基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力試驗(yàn)研究[J];巖土力學(xué);2014年S2期

【共引文獻(xiàn)】

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3 朱桂新;;大型基坑群基坑工程施工方案優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];水利與建筑工程學(xué)報(bào);2012年04期

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 馬天忠;地震作用下復(fù)合土釘支護(hù)邊坡動(dòng)力分析[D];蘭州理工大學(xué);2009年

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 晏明智　記者 曲倩影;地鐵1號(hào)線珠江路站正式開(kāi)挖基坑[N];南昌日?qǐng)?bào);2010年

2 本報(bào)記者 韓慶文 見(jiàn)習(xí)記者 任

本文編號(hào)：1207752