本文關鍵詞：考慮豎向摩阻力的抗滑樁嵌固段內(nèi)力計算

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【摘要】：抗滑樁變形過程中產(chǎn)生的豎向摩阻力可以形成反力矩,有助于抵抗滑坡推力,現(xiàn)對豎向摩阻力對抗滑樁嵌固段內(nèi)力及變形的影響進行研究。在彈性地基系數(shù)法K法和小變形假設的基礎上,假定豎向摩阻力與樁巖相對位移成正比,建立考慮豎向摩阻力的抗滑樁受力模型及其撓曲變形微分方程,并推導其求解過程。通過馬家溝Ⅰ號滑坡抗滑樁實例計算,分析了豎向摩阻力對抗滑樁內(nèi)力及變形計算的影響。豎向摩阻力形成的反力矩能減小抗滑樁的變形及內(nèi)力,對抗滑樁剪力的影響最大,水平位移次之,對彎矩影響最小�？紤]豎向摩阻力的抗滑樁計算模型能改善目前抗滑樁設計中剪力計算過大的問題,使抗滑樁設計更為合理。
【作者單位】： 中國地質(zhì)大學(武漢)工程學院;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973)項目“重大工程災變滑坡演化與控制的基礎研究”(No.2011CB710600) 國家自然科學基金重點項目(No.41230637)、國家自然科學基金(No.41202198) 中國地質(zhì)大學(武漢)教學實驗室開放基金資助項目
【分類號】：TU473.1
【正文快照】： 1引言抗滑樁是將樁插入滑動面以下的穩(wěn)定地層中,利用穩(wěn)定地層巖土的錨固作用以平衡滑坡推力、穩(wěn)定滑坡的一種結構物[1]。抗滑樁的計算方法,一般是將地基作為彈性介質(zhì),應用彈性地基梁的計算原理[2],巖質(zhì)地基一般按K法進行錨固段計算。然而在現(xiàn)行的抗滑樁設計中,箍筋用量過大是

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