本文關(guān)鍵詞：基于極限分析的樁端巖層沖切分析

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【摘要】：巖溶區(qū)樁基樁端巖層易發(fā)生沖切破壞。針對(duì)巖溶區(qū)巖體特點(diǎn)引進(jìn)Hoek-Brown非線(xiàn)性巖石破壞強(qiáng)度準(zhǔn)則,并推導(dǎo)得其剪應(yīng)力的二次拋物線(xiàn)型表達(dá)式�；跇O限分析上限法原理,確定沖切破壞體的功能方程,并通過(guò)變分求極值原理獲得沖切破壞體的母線(xiàn)方程,進(jìn)一步通過(guò)微分得到樁端巖層抗沖切安全厚度計(jì)算公式。結(jié)合巖溶區(qū)樁基實(shí)踐,分析抗沖切安全厚度影響因素的取值范圍并進(jìn)行參數(shù)分析,結(jié)果表明:(1)沖切破壞體上下直徑比d1/d隨巖體地質(zhì)力學(xué)分類(lèi)指標(biāo)RMR值的增大呈非線(xiàn)性減小,說(shuō)明巖體質(zhì)量好的巖溶頂板其沖切所形成的錐形旋轉(zhuǎn)體底部直徑小,反之,旋轉(zhuǎn)體底部直徑大;(2)根據(jù)不同的d1/d及RMR值,初始沖切角s?為24°~42°;(3)厚徑比h/d隨RMR的增大呈非線(xiàn)性減小,表明巖體質(zhì)量越好,所需安全厚度也越小;在巖體質(zhì)量較好(RMR65)的情況下,h/d基本在2.5以下。
【作者單位】： 湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 樁基礎(chǔ) 沖切破壞 極限分析 功能方程 安全厚度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51208195)
【分類(lèi)號(hào)】：TU473.1
【正文快照】： 1引言一般認(rèn)為,橋梁選址時(shí)樁基應(yīng)盡可能避開(kāi)巖溶區(qū),而實(shí)際工程中由于初勘較為粗糙,少量的鉆孔資料不能完全揭露巖溶分布信息,往往出現(xiàn)選址無(wú)誤而施工期發(fā)現(xiàn)溶洞的現(xiàn)象。此時(shí)變更路線(xiàn)或改選橋址代價(jià)太大,無(wú)可避免地將基樁置于巖溶地基上[1-2]。由于巖溶樁基處地質(zhì)條件較差,為

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5 鄒丹;基于荷載傳遞法的樁基沉降計(jì)算方法研究[D];湖南大學(xué);2005年

6 王麗;基于巖土參數(shù)隨機(jī)場(chǎng)的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的可靠性分析[D];河北工業(yè)大學(xué);2004年

7 呂秀杰;嘉興主要城區(qū)建筑物基礎(chǔ)的合理選型[D];浙江大學(xué);2006年

8 薛濤;深水環(huán)境下復(fù)雜樁基礎(chǔ)工程特性研究[D];河海大學(xué);2005年

9 楊婷婷;液化土層中樁基振動(dòng)特性研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

10 李曉偉;地鐵洞樁法施工對(duì)鄰近樁基的影響及承載力可靠度分析[D];北京交通大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：1132471