本文關(guān)鍵詞：改進型波形鋼腹板組合箱梁試驗研究

  更多相關(guān)文章： 波形鋼腹板組合箱梁 靜力試驗 受力性能 經(jīng)濟效益

【摘要】：傳統(tǒng)的波形鋼腹板組合箱梁多采用開孔鋼板連接件,其存在下翼緣混凝土板需要支模且澆筑困難,正彎矩區(qū)下翼緣混凝土板容易開裂等問題。基于此,提出了將鋼梁下翼緣置于混凝土底板下側(cè)以及用鋼板代替混凝土受拉底板兩種改進構(gòu)造形式,并完成了4個波形鋼腹板組合箱梁試件的靜力試驗,研究其承載能力、剛度、裂縫發(fā)展、應變分布等受力特征。試驗結(jié)果表明,鋼梁下翼緣置于混凝土底板下側(cè)的試件,其抗裂性能、承載力和剛度均明顯高于傳統(tǒng)構(gòu)造的試件;對于取消混凝土下翼緣及預應力的試件,其仍具有足夠的承載力和剛度,但自質(zhì)量顯著降低且可避免開裂,應用于橋梁正彎矩區(qū)具有較大優(yōu)勢。經(jīng)濟指標對比分析表明,在連續(xù)組合箱梁橋中采用文中提出的改進構(gòu)造形式,能夠產(chǎn)生良好的經(jīng)濟技術(shù)效益。
【作者單位】： 清華大學土木工程安全與耐久教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 波形鋼腹板組合箱梁 靜力試驗 受力性能 經(jīng)濟效益
【基金】：國家自然科學基金重點項目(51138007) 國家科技支撐計劃(2911BAJ09B02)
【分類號】：TU398.9;TU317
【正文快照】： 0引言波形鋼腹板組合箱梁是由法國學者提出的一種鋼-混凝土組合梁,在減少混凝土用量、縮短工期、降低成本、提高經(jīng)濟效益等方面具有很多優(yōu)勢,值得推廣和應用⑴。第一座波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)橋梁于1986年在法國建成,隨后各國相繼建成了多座此類橋梁,如法國的Dole橋、Asterix橋,挪

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本文編號：1100174